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クラウンアスリートとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとGLCクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  GLCクーペ
VS
23万円528万円
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中古車相場 343万円1968万円
GLCクーペの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 65
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 車高調 ローダウン ワーク19インチホイール フロントエアロ リアエアロ レザーシート 純正マルチ

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター ETC LEDヘッドライト オートライト クリアランスソナー 電動格納ミラー レーンアシスト キーレス スマートキー

    本体価格
    218.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S ナビ&Bカメラ ドラレコ レザーシート

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 社外ハーフスポイラー 車高調 TOMSステア クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC MTモード

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 Wedsマーベリック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    125.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 禁煙車 ナビ フルセグ バックモニター プッシュスタート スマートキー2ケ クルコン DVD再生 BT HIDオートライト フォグランプ 電動チルトステアリング パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    91.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラッシュ レーダークルコン Bモニ Cセンサー BT ドラレコ ETC Pスタート スマキー カールソン19インチAW Aハイビーム Aライト HIDヘッド フォグ Pシート ステリモ 電格ミラー

    本体価格
    133万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ サンルーフ サンルーフ サンルーム

    本体価格
    100万円

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    本体価格
    770万円

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    本体価格
    759.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • メルセデスAMG GLCクーペ 43 4マチック 4WD レザーEXC サンルーフ ブルメスター

    本体価格
    458万円

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    本体価格
    748万円

関東
563
166.9万円
関西
312
197.9万円
東海
265
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
170.8万円
東北
70
201.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
36
776.3万円
関西
14
693.8万円
東海
5
561.9万円
北海道
1
458万円
九州
2
1111万円
東北
4
588.6万円
北陸・甲信越
2
859.5万円
中国
1
618.5万円
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  GLCクーペ
357万円618.3万円 新車時価格 1217万円1871万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1605
1998~3456 排気量(cc) 1991
178~315 最高出力(馬力) 421~476
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代のインフォテインメントシステムを装備

新しいMBUXマルチメディアシステムが採用され、サードパーティーのアプリも利用できるMBUXエンターテインメントパッケージプラスも追加された。センターエアバッグが追加され、安全性も向上している。GLC 43にはステアリングヒーターがオプション設定され、GLC 63 S E パフォーマンスにはステアリングヒーターが標準装備となった。外装色にはヴェルデシルバー(188)が追加され、モハーベシルバー(859)とノーティックブルー(595)は廃止された。(2024.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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