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クラウンアスリートとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  Gクラス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 793.7万円3780万円
Gクラスの相場表を見る
1744 中古車掲載台数 359
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 夏冬タイヤ付 プッシュスタート クルーズコントロール DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート エンジンスターター LED

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタコンプリートカー 新品WORK20インチAW 新品TEIN車高調 4本出しマフラー メーカーナビ プッシュスタート ETC バックカメラ

    本体価格
    246万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ユーザー様仕入 タナベ車高調 Tomsフルエアロ・マフラー・ステア 社外19インチAW ヴァレンティLEDテール トランク・ルーフスポイラー 純正ナビ Bカメラ 黒革シート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ サンルーフ Bカメラ 前後ドラレコ パワーシート シートヒーター クルコン 盗難防止装置 横滑り防止装置 ETC オートライト プッシュスタート アイドリングストップ 純正AW フロアマット

    本体価格
    199.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品ホイール 新品車高調 新品革調シート

    本体価格
    205万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/ETC/前席パワーシート/オートクルーズ/プッシュスタート/純正18AW

    本体価格
    95.4万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    2630万円

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    本体価格
    1879万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 4WD エディションマットブラック 正規D車 AMGカーボンパッケージ AMGエクスクルーシブ ナイトパッケージ BRABUSホイール BRABUSフロント BRABUSリアスポイラー (デジーノマグノナイトブラック)

    本体価格
    2200万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 エクスクルーシブ エディション 4WD D車左H デジーノ内装 63台限定 専用21AW

    本体価格
    1158万円

  • メルセデスAMG Gクラス G63 ローンチ エディション (ISG搭載モデル) 4WD オリジナルデザインラッピング

    本体価格
    3380万円

関東
552
167.2万円
関西
310
197.1万円
東海
269
177.6万円
北海道
104
169.9万円
九州
227
170.8万円
東北
71
200.1万円
北陸・甲信越
72
170.8万円
中国
94
180.4万円
四国
45
161.5万円
地域別台数
関東
147
2194.9万円
関西
96
2316.8万円
東海
63
2305.4万円
北海道
13
2097.1万円
九州
14
2251万円
東北
6
2211.3万円
北陸・甲信越
9
2193.2万円
中国
7
2138万円
四国
4
2187.5万円

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クラウンアスリートとGクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  Gクラス
357万円618.3万円 新車時価格 2035万円3535万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1985×1975  他
1998~3456 排気量(cc) 3982
178~315 最高出力(馬力) 585
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

究極のオフローダーをAMGが専用チューン

1979年の誕生から継承された伝統を最新技術でアップデートしたGクラスをベースに、AMGのテクノロジーを搭載したトップパフォーマンスモデル。メルセデスAMG社が完全自社開発した、4L V8ツインターボエンジンは、最高出力585ps/最大トルク850N・mを発生。アルミ製クランクケースや、鍛造アルミピストンの採用などで、軽量かつ高強度なユニットに仕立てられている。この圧倒的なパフォーマンスに対応する専用のAMG強化ブレーキを採用。サスペンションも、硬いスプリングレートに瞬時に切り替えることで、高い安定性と思いのままの俊敏なハンドリングを実現する、「AMG RIDE CONTROLスポーツサスペンション」が採用された。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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