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クラウンアスリートとEQEを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとEQEの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  EQE
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 665万円1473万円
EQEの相場表を見る
1709 中古車掲載台数 56
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取/純正ナビTV/BIuetooth/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ/レーダー探知機/社外アルミ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8型ナビ バックカメラ ビルトインETC パワーシート クルーズコントロール ABS 横滑り防止装置 オートライト オートエアコン プッシュスタート スマートキー ステアリングスイッチ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHV アスリート フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ ETC HIDヘッドライト

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正18AW・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・パワーシート・シートヒーター・クリアランスソナ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール シートヒーター パワーシート 純正17インチアルミホイール ETC CD/DVD再生 左右独立温度調節 パークアシスト

    本体価格
    117.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 保証1年間・距離無制限付き 前後ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T ジャパンカラーセレクション/本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/バックカメラ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サポカー HDDナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル コーナーポール ドライブレコーダー シートヒーター Pシート フルセグTV 純正18インチアルミホイール 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 ビルトインETC 電動格納ミライージークローザー プッシュスタート

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンアスリート アスリート ナビ・ETC

    本体価格
    92.3万円

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    本体価格
    800万円

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    本体価格
    844万円

関東
542
165.1万円
関西
302
197.3万円
東海
269
179万円
北海道
105
171.3万円
九州
225
172.3万円
東北
73
198.7万円
北陸・甲信越
73
167.2万円
中国
82
184.8万円
四国
38
143.7万円
地域別台数
関東
19
834.1万円
関西
17
898万円
東海
17
832.3万円
北海道
0
---
九州
3
810万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとEQEのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデスAMG  EQE
357万円618.3万円 新車時価格 1922万円1925万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1905×1495
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) 625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

マルチトーンを外板色に採用

メルセデスEQ初となる3ボックスタイプのミドルサイズセダン。専用のプラットフォームを新たに設計、開発するだけでなく、エクステリアデザインでは空力性能も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。インテリアは、グラフィックはすべてブルーのカラーテーマでデザインされ、2つの円形メーターを映し出すクラシカルなスタイルを採用。フロントとリアに電動パワートレイン、「eATS」が備えられ、最高出力625ps(レーススタート使用時は687ps)を発生し、航続可能距離は526kmを実現している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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