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クラウンアスリートとセブンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   オースチン  セブン
VS
23万円530万円
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中古車相場 ---
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1655 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車/ムーンルーフ/黒レザーシート/純正8インチナビ/バックカメラ/フルセグ/パワーシート/シートベンチレーション/シートヒーター/HIDヘッドライト/クリアランスソナー/プッシュスタート/ETC

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G ユーザー様仕入 タナベ車高調 Tomsフルエアロ・マフラー・ステア 社外19インチAW ヴァレンティLEDテール トランク・ルーフスポイラー 純正ナビ Bカメラ 黒革シート 電動シート シートヒーター

    本体価格
    132.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S VACANCESデモカー ワイドボディ エアサス SSRエグゼキュータ20インチ爆リムホイール ハイスピード4輪独立エアサス ボディラッピング

    本体価格
    267万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期 Bluetooth ETC バックカメラ 純正アルミ 前後ドラレコ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド トヨタセーフティーセンス/半革シート/社外エアロ/純正ナビ/Bカメラ/TEIN車高調/前席パワーシート/前席シートヒーター/LEDヘッドライト/ETC ドラレコ/ステアリングヒーター/社外18インチアルミホイル/フロアマット

    本体価格
    310.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ黒革ベンチレーション機能HDDナビフルセグTVバックカメラDVDCDBluetooth20インチアルミエアロETCクルコンプッシュスタートスマートキーUSB後席スモーク張

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンス5点エアロ新品ホイール車高調

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革パワーシート/シートクーラー&ヒーター/クリアランスソナー/プリクラッシュS/レーダークルーズ/アラウンドビューモニター/ビルトインETC/純正ナビ&Bカメラ/地デジ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    136万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T サンルーフ TRDスポイラー 純正ナビ バックカメラ Blu-rayディスク対応 クルーズコントロール パドルシフト 純正18インチアルミホイール ETC パワーシート 電動格納ドアミラー オートエアコン

    本体価格
    299.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート サンルーフ 車高調 ROWENフルエアロ WORKデュランダル20インチホイール Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 スマートキープッシュスタート パワーシート シートヒーター&エアコン

    本体価格
    217万円

ピックアップ中古車
  • オースチン セブン  オースチンミニ MK-1 4MT 1960年製

    本体価格
    応談

  • オースチン セブン オースチン セブン 

    本体価格
    応談

関東
516
165.7万円
関西
302
197.2万円
東海
257
176.3万円
北海道
106
167.3万円
九州
213
171.4万円
東北
67
199.6万円
北陸・甲信越
76
167.8万円
中国
79
188万円
四国
39
152.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとセブンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   オースチン  セブン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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