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クラウンアスリートと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 45万円450万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
1482 中古車掲載台数 364
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    255.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期 アドバンストPKG 黒革 BSM 禁煙車

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正HDDナビ バックモニター クルコン

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ  記録簿 取説 保証書 スペア2本

    本体価格
    157.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 220クラウン仕様 社外車高調

    本体価格
    114.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 電動シート クルーズコントロール LED

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリートS-T J-フロンテ 

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正SDナビ レザーシート クルコン フォグ

    本体価格
    222.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ ワンオーナー ETC ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    90万円

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    本体価格
    168.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期 ACC コンフォートPKG バックカメラ

    本体価格
    188.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー TV・ETC・Bカメラ・パワーバックドア

    本体価格
    75万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 後期モデル 前後コーナーセンサー

    本体価格
    198万円

関東
427
171.5万円
関西
305
194.8万円
東海
226
167.1万円
北海道
105
157.3万円
九州
164
175.1万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.7万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
143
209.4万円
関西
74
201.6万円
東海
45
176.9万円
北海道
9
121.6万円
九州
35
211.3万円
東北
14
189.3万円
北陸・甲信越
21
195.4万円
中国
16
260.8万円
四国
7
292万円

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  2シリーズアクティブツアラー
357万円618.3万円 新車時価格 447万円540万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4385×1825×1580  他
1998~3456 排気量(cc) 1498~1995
178~315 最高出力(馬力) 150~156
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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