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クラウンアスリートと6シリーズグランツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズグランツーリスモ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 189.8万円370万円
6シリーズグランツーリスモの相場表を見る
1717 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD アドバンスドPKG/メーカーナビ/追従クルコン/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグ/BT接続/電動シート/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/HID/フォグ/アイドリングストップ/ステアヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期モデル 2000ccターボ 黒革シート サンルーフ エアサス公認済 Bluetoothオーディオ対応 WORKジースト19インチ シートヒーター&クーラー スマートキー2本

    本体価格
    292万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ユーザー買取/純正ナビTV/BIuetooth/Bカメラ/パワーシート/シートヒーター/ETC/サンルーフ/レーダー探知機/社外アルミ

    本体価格
    114.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期/サンルーフ/黒革/BT音楽/レギュラー仕様/カラーバックカメラ/HDDマルチナビ/ローダウン/HIDヘッドライト/パワーシート/フルセグ地デジ/DVD再生/CD録音/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル プリクラッシュセーフティ メーカーナビTV バックカメラ ビルトインETC 前後ドラレコ サンルーフ 黒革ヒーター&エアー付きシート パワーシート スマートキー プッシュスタート 試乗OK

    本体価格
    260.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ スマートキー/プッシュスタート/Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 後期モデル/フルセグ地デジTV/キーレス/ETC/クルーズコントロール/ディスチャージヘッドライト/純正17インチホイール/パワーシート/左右独立フルオートエアコン/後席3面スモークフィルム施工済み

    本体価格
    137.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    348万円

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    本体価格
    268.4万円

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    318万円

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    本体価格
    238万円

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    本体価格
    189.8万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ 

    本体価格
    328万円

  • BMW 6シリーズグランツーリスモ 630i Mスポーツ イノベ-ションPK パノラマSR Harman/Kardon 1オーナー禁煙車 黒革 シートヒーター レーダークルーズ インテリセーフ LEDヘッドライト フルセグTV 360°カメラ ヘッドアップディスプレイ ユピテルドラレコ

    本体価格
    245万円

関東
544
166.7万円
関西
304
198.1万円
東海
266
178.8万円
北海道
105
172.8万円
九州
222
171.5万円
東北
74
196.8万円
北陸・甲信越
70
168.6万円
中国
88
184.7万円
四国
44
161万円
地域別台数
関東
9
275.9万円
関西
3
256.4万円
東海
1
370万円
北海道
1
328万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートと6シリーズグランツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   BMW  6シリーズグランツーリスモ
357万円618.3万円 新車時価格 826万円1289万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5105×1900×1540
1998~3456 排気量(cc) 1995~2997
178~315 最高出力(馬力) 190~340
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

エレガントなデザインと、高い機能性を両立させたモデル

BMWらしいスタイリッシュで、エレガントなデザインを実現しながら、同時にロングドライブでも快適に過ごせるような高い機能性を兼ね備えたモデルとして、登場した大型5ドアクーペ。3サイズは、全長5105mm×全幅1900mm×全高1540mmというラグジュアリーセダンのボディサイズに、クーペスタイルの流れるようなデザインが与えられている。ラゲージルームは、多彩なシートアレンジにより、610Lから1800Lの収容スペースが確保されている。エンジンは、効果的にアルミニウムを使用し、熱力学的特性に基づいてデザインされた3L直6ターボ。最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生しながらJC08モード10.9km/Lを実現している。(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

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