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クラウンアスリートとS-B8を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとS-B8の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  S-B8
VS
23万円530万円
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中古車相場 328万円
S-B8の相場表を見る
1698 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルコン・フルセグTV/ナビ・バックカメラ・検9年3月・ドラレコ前後・シートヒーター・パワーシート・オートチルトステアリング・フルオートエアコン・ソナーセンサー・マルチディスプレイナビゲーション

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正8型ナビ バックカメラ シートヒーター セーフティセンスP レーダークルーズコントロール 純正8インチナビ ETC2.0 ドライブレコーダー ハーフレザーシート シートヒーター ステアリングヒーター 純正18インチAW

    本体価格
    194.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビ/フルセグ バックカメラ HID ETC 純正アルミ クルコン Fスポイラー

    本体価格
    110万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・サンルーフ・ステアリングヒーター・本革巻きステアリングホイール・シートヒーター・シートベンチレーション・パワーシート・シートメモリー・純正18インチAW・Bluetooth接続・ETC

    本体価格
    173万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDメーカーナビフルセグ Bluetooth対応 ETC HIDライト フォグ プッシュスタート クルーズコントロール バックカメラ サイドカメラ パワーシート クリアランスソナー 純正アルミホイール

    本体価格
    74万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 寒冷地仕様 パワーシート シートヒーター

    本体価格
    205.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙車/後期型/純正ボルド-マイカ色/純ナビ

    本体価格
    116万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 CDオーディオ・クルコン・ETC・純正AW

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ムーンルーフ ローダウンサス 8インチメーカーHDDナビ 純正18インチアルミ バックカメラ パワーシート スマートキー HIDヘッド ETC クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    110.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーHDDナビ 黒革 PCS レーダークルーズ 全周囲M ETC ステアヒーター エアシート シートヒーター スマートキー 社外19AW クリアランスソナー 電動Rサンシェード トランクスポイラー HID 地デジ 整備記録簿付き

    本体価格
    184.9万円

ピックアップ中古車
  • ブラバス S-B8 BRABUSコンプリート エリートスポーツ物 BRABUS JAPAN 2オーナー 左ハンドル カーボンパネル レザーxアルカンタラ 禁煙車 記録簿

    本体価格
    328万円

関東
538
165.5万円
関西
303
196.8万円
東海
263
179.9万円
北海道
106
169.3万円
九州
226
172.7万円
東北
72
198.3万円
北陸・甲信越
72
166.4万円
中国
78
184.8万円
四国
40
144.9万円
地域別台数
関東
1
328万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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S-B8の中古車を探す

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クラウンアスリートとS-B8のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ブラバス  S-B8
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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