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クラウンアスリートとトラバースを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとトラバースの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  トラバース
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 115万円
トラバースの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV記録簿ETCドラレコ

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 シートベンチレーション レーダークルーズコントロール ドラレコ ETC オートマチックハイビーム ブラインドスポットモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    309.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 純正ナビ フルセグTV 白革シート サンルーフ パノラマモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パワーシート

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア ワンオーナー 禁煙車 木目調インパネ 衝突軽減 セーフティセンス 純正ナビ バックカメラ Bluetooth フルセグTV シートヒーター パワーシート ハーフレザー LEDヘッドライト ETC ドラレコ ブルーレイ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール クリーナー付HID オプション18AW

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ(CD・DVD・BT・12セグ)/Bカメラ/ETC/前席パワーシート/オートクルーズ/プッシュスタート/純正18AW

    本体価格
    95.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 TEIN車高調 TOM'Sマフラー メーカーナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ  クルーズコントロール 純正18インチアルミ F席シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    173.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 後期 セーフティセンスP 黒革 BSM

    本体価格
    300万円

ピックアップ中古車
  • シボレー トラバース LT4WD黒革Wサンル-フ三井物産ディ-ラ-車 LT 4WD 黒革 パノラマツインサンルーフ 三井物産正規ディーラー車 8人乗り パワーバックドア サードシート LEDヘッド 地デジSDナビ アルパイン後席モニター バックモニター キーレス ETC

    本体価格
    115万円

関東
565
166.8万円
関西
311
197.6万円
東海
266
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
226
171.7万円
東北
71
200.5万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

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クラウンアスリートとトラバースのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  トラバース
357万円618.3万円 新車時価格 498万円610万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5210×1990×1840  他
1998~3456 排気量(cc) 3564
178~315 最高出力(馬力) 285
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 8名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

スタイリッシュなフォルムをまとったフルサイズCUV

スポーティかつスタイリッシュなフォルムを備えたフルサイズのCUV(クロスオーバーユーティリティビークル)。外観は新しいシボレー車のデザインであるフロントマスクやシャープなサイドウインドウなどが採用され、ボディの大きさを感じさせないスタイリッシュなデザインに。インテリアはモノトーンカラーにシルバーのアクセサリーが施され、シンプルかつモダンな印象。スタビリトラックや後方超音波パーキングアシスト、スマートスライドシートなど、装備類も充実している。エンジンはVVTを備えた3.6LのV6 DOHCで、285ps/36.8kg-mのパワー&トルクを発生する。ミッションは6ATが組み合わされ、駆動方式はFFと4WDを設定。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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