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クラウンアスリートとK1500を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  K1500
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 188万円338万円
K1500の相場表を見る
1539 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    311万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・ワンオーナー・セーフティセンス・フルセグナビ・バックカメラ・BTオーディオ・17AW・パワーシート・シートヒーター・LEDライト・フォグ・ステアリングヒーター・コーナーセンサー・レーダークルーズ

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S サンルーフ スパッタリングアルミ 禁煙車

    本体価格
    260.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車/後期/専用18AW/Pサウンド/ハーフレザー/フルエアロ/セーフティセンス/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/SDマルチナビ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth Bカメラ 電動シート シートヒーター ハンドルヒーター ETC

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒本革/モデリスタ/OP18inchAW/フルエアロ/モデリスタマフラー/アダプティブハイビーム/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/シートメモリー/エアシート/シートヒーター/HDDマルチナビ/バックカメラ/

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 メーカー純正ナビ レーダークルーズ 純正OP18インチAW クリアランスソナー 黒革シート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート 電動リアサンシェード ブラインドスポットモニター

    本体価格
    277.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正SDナビ・フルセグTV・Bluetoothオーディオ・バックモニター プッシュスタート・スマートキー ETC 純正18インチアルミ ユーザー様買取車

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチマルチナビ/バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/オートライト/HIDヘッドライト/デュアルオートエアコン/スマートキー

    本体価格
    191.8万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    208万円

  • シボレー K1500 Z71 レギュラーキャブ ステップサイドベッ 

    本体価格
    応談

  • シボレー K1500 シルバラード ピックアップトラック 6インチリフトアップ

    本体価格
    248万円

関東
498
173.2万円
関西
301
207.7万円
東海
200
167.3万円
北海道
94
171.4万円
九州
194
168.3万円
東北
57
180.7万円
北陸・甲信越
63
171.6万円
中国
91
172.5万円
四国
41
171.8万円
地域別台数
関東
2
219万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
273万円
九州
2
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとK1500のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   シボレー  K1500
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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