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クラウンアスリートとセブンCSRを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ケータハム  セブンCSR
VS
23万円528万円
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中古車相場 968万円1144万円
セブンCSRの相場表を見る
1582 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期型 サンルーフ シートカバー 純正ナビフルセグTV Bカメラ 前後ソナー エンジンスターター ドラレコ スマートキー オートライト ウインカーミラー HIDライト 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 本革シートヒート 車高調 19アルミ  HDDナビ テレビ バックモニター リア3面フイルム

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル HDDナビ/バックカメラ/フルセグ/ETC/ドライブレコーダー/純正アルミ/パワーシート/クルーズコントロール/シートヒーター/HID/スマートキー

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正 HDDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    110.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 純正8型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 HIDヘッド クルコン パワーシート スマートキー シートヒーター コーナーセンサー オートライト デュアルエアコン DVD再生

    本体価格
    200.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD プッシュスタート 夏冬タイヤ付き スマートキー 電動シート メーカーオプションナビ Bluetoothオーディオ 左右独立エアコン クルーズコントロール シートメモリー機能

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型エアロ新品車高調WORK20in新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD ワンオーナー/寒冷地仕様/シートヒーター/

    本体価格
    138.9万円

ピックアップ中古車
  • ケータハム セブンCSR 450ワイドボディ  限定5台車 CATERHAM東京 アルミ+グリーン/ブラックレザー Duratec2.3リッターコスワースチューンエンジン 260ps/270Nm(カタログ値) 670kg 国内5台 ケータハム正規ディーラー

    本体価格
    1144万円

  • ケータハム セブンCSR 350 

    本体価格
    968万円

関東
506
167.9万円
関西
310
199万円
東海
212
162.3万円
北海道
84
160万円
九州
202
170.2万円
東北
65
178.6万円
北陸・甲信越
65
188.6万円
中国
91
181.6万円
四国
47
176.3万円
地域別台数
関東
2
1056万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとセブンCSRのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ケータハム  セブンCSR
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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