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クラウンアスリートとDS9を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS9
VS
23万円528万円
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中古車相場 345万円669.9万円
DS9の相場表を見る
1540 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/1オーナー/サンルーフ/スパッタリング18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 純正ナビTV/バックカメラ/サンルーフ/禁煙車/衝突軽減/レーダークルーズ/コーナーセンサー/シートヒーター/オートハイビーム/LEDヘッドライト/DVD・ブルーレイ再生/ETC/TVキット/スマートキー

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 後期型 純正ナビ フルセグTV Bカメラ Bluetooth ETC 前後ソナー クルコン スマートキー オートライト オートミラー Pスタート HIDヘッドライト&LEDフォグランプ 純正アルミ タイミングチェーン

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ前席パーワーシートETC車載器クルーズコントロールバックカメラ

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 特別仕様車 ムーンルーフ 純正18インチアルミ ダークブラウン革シート ベンチレーション メモリー機能付きパワーシート リア電動サンシェード イージークローザー HIDヘッドライト 電動チルト ETC

    本体価格
    164.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期最終型 サンルーフ 取説/メンテナンスノート NAエンジン1JZ パワーシート ゴールドエンブレム 整備記録簿 走行26000キロ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    325.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期 新品バカンスGhostM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDヘッドライト LEDフォグライト 純正本革シート プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ETC

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

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    585万円

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    本体価格
    669.9万円

関東
498
170.7万円
関西
295
206.7万円
東海
217
167.7万円
北海道
93
173.8万円
九州
193
169万円
東北
61
188.8万円
北陸・甲信越
59
169.7万円
中国
85
182.6万円
四国
39
175.5万円
地域別台数
関東
3
498.2万円
関西
1
585万円
東海
1
598万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

DS9の中古車を探す

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クラウンアスリートとDS9のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   DSオートモビル  DS9
357万円618.3万円 新車時価格 630万円892万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4940×1855×1460
1998~3456 排気量(cc) 1598
178~315 最高出力(馬力) 200~225
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

パリ生まれのラグジュアリーサルーン

DSオートモビルならではの、パリ生まれのラグジュアリーを体現するフラッグシップサルーン。プラグインハイブリッドシステム「E-TENSE(イーテンス)」を採用し、フロントに電動モーターを搭載。システム総計で、最高出力250ps/最大トルク360N・mのハイパフォーマンスを実現している。また、路面状況に応じて四輪の電子制御ダンパーを先読みして制御する「DSアクティブスキャンサスペンション」、赤外線カメラで夜間の視界をサポートする「ナイトビジョン」など、最新のテクノロジーが備えられている。「DSウイング」と呼ばれる表情豊かなLEDヘッドランプによるフロントフェイスや、優美なフレンチラグジュアリーを体現したインテリア空間など、フランスの高級車像が追求されている。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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