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クラウンアスリートとF512Mを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F512M
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
F512Mの相場表を見る
1674 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S HVバッテリー点検済・サンルーフ・黒革シート・新品車高調・WORK20インチ・新品タイヤ・レーダークルーズ・シートヒーター・プリクラッシュセーフティ・ナビ・地デジTV・Bluetooth・スマートキー・前後ドラレコ

    本体価格
    157.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション TRDフロントスポイラー 本皮エアーシート HDDナビBluetooth DVD 地デジ バックカメラ イージークローズトア&トランク イルミスカッシュ オートドライブ リア3面フィルム 寒冷地仕様

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車 サンルーフ アドバンストパッケージ クリランスソナー トヨタセーフティセンス レーダークルーズ スパッタリング18インチAW 黒本革エアシート メモリパワーシート ブラインドスポットモニター

    本体価格
    325.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    266.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終後期型/セーフティS/フルエアロ/禁煙車/OP18インチAW/特別仕様車/レーダークルーズ/プリクラッシュ/SDナビ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様/ハーフレザー

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・HDDナビ付

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKシュヴァート20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート クルーズコントロール

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ MOP18インチAW ブラックレザーシート 純正ナビ TV バックカメラ プリクラッシュセーフティ フロントフォグライト シートヒーター ベンチレーション クルーズコントロール パワーシート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型 純正フルエアロ 純正SDナビ ETC バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー LEDヘッド クルコン オートライト デュアルエアコン 純正17インチアルミ Bluetooth

    本体価格
    272.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD USB

    本体価格
    185.8万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ F512M F512M 生産台数501台/ロッソコルサ/ユーザー買取

    本体価格
    応談

関東
516
168.7万円
関西
316
198.4万円
東海
257
173.4万円
北海道
101
174.4万円
九州
210
171.1万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
172.7万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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F512Mの中古車を探す

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クラウンアスリートとF512Mのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フェラーリ  F512M
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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