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クラウンアスリートとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとバルケッタの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  バルケッタ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1676 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 自社下取 禁煙車 TV ドラレコ

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 社外19インチアルミ 社外車高調 本革黒シート シートヒーター 電動シート HIDオートライト バックモニター クルーズコントロール プッシュスタート スマートキー フロントフォグ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ メーカーナビ Bluetooth接続 バックカメラ 黒革電動シート 温冷シート ステアヒータ ドラレコ HIDオートライト LEDフォグ ETC Pソナー レーダークルーズ ステアスイッチ

    本体価格
    213.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル レーダークルコン コーナーセンサー ナビ

    本体価格
    183.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期/黒革/OP18AW/新品タイヤ/セーフティS/点検記録簿7枚/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/オートマチックハイビーム/車線逸脱抑制LDA/トヨタセーフティセンス/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    252万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S モデリスタエアロ社外20AW純正ナビ

    本体価格
    183.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートキー DVD パワーシート アクセサリーソケット 電動サンシェード TRD19インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー パワーシート クルコン

    本体価格
    175.8万円

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  • フィアット バルケッタ 1.7 幌貼り替済みタイミングベルト交換済みエンケイアルミホイール・ビルシュタインショック交換済みキーレス

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  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    158万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 純正5速 レザーシート 左H 幌張替済み

    本体価格
    59万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    100万円

  • フィアット バルケッタ 1.7 

    本体価格
    109万円

関東
515
168.6万円
関西
316
198.4万円
東海
258
173.4万円
北海道
101
174.4万円
九州
211
171万円
東北
70
194.1万円
北陸・甲信越
68
172.5万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
8
102.6万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとバルケッタのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  バルケッタ
357万円618.3万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1998~3456 排気量(cc) 1746
178~315 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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