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クラウンアスリートと124スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  124スパイダー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 270万円595万円
124スパイダーの相場表を見る
1527 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T メーカーナビ/黒レザーシート/オプション純正18AW/シャークフィンアンテナ/セーフティセンスP/LEDヘッドランプ/バックモニター/パワーシート/地デジTV/DVD再生/ETC/電動チルト/禁煙車

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビTV(CD/DVD再生確認済み)

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 新品エアロ・wedsアルミホイール・車高調・イカリングBLACKカスタムライト・特別1年保証・走行無制限・クルーズコントロール・音楽録音・DVD再生・地デジ・Bluetooth・バックモニター・記録簿

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 保証付 禁煙車 1オーナー スマートキー&プッシュスタート HID&オートライト サンルーフ 純正ナビ Bモニター クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車/後期型/黒本革/フルエアロ /シートヒーター/エアシート/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックカメラ/レギュラーガソリン仕様/電動リアシェード

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革電動シート シートベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV CD・DVD USB ETC クルコン 電動リアサンシェード アダプティブHIDライト

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビ クルコン 障害物センサー

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 最終後期型/黒本革/OP18インチAW/特別仕様車/シートヒーター/エアシート/レーダークルーズ/プリクラッシュ/車線逸脱抑制/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/ワンオーナー

    本体価格
    279万円

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  • フィアット 124スパイダー 124アバルト仕様 ABARTH仕様 ツインキャブ レストア済

    本体価格
    応談

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    本体価格
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    本体価格
    応談

  • フィアット 124スパイダー  正規輸入車 4シーター登録

    本体価格
    299万円

関東
500
172.9万円
関西
289
207.8万円
東海
210
168.1万円
北海道
88
172.3万円
九州
193
167.2万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
3
270万円
関西
2
447万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンアスリートと124スパイダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  124スパイダー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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