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クラウンアスリートとリトモを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとリトモの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  リトモ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 268万円
リトモの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド /広島県/ガリバー広島インター店

    本体価格
    289.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 210後期モデル 黒革シート サンルーフ 新品車高調 WORKグノーシス20インチ 純正フロントサイドスカート Bluetoothオーディオ対応 シートヒーター&クーラー 地デジ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    247万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒レザー 運転席メモリ付Pシート ヒーター&ベンチレーション 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルコン ステリモ オートライト HIDヘッドランプ フォグランプ トランクスポイラー 純正18AW

    本体価格
    76.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S HIDヘッドライト/クルーズコントロール/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/クリアランスソナー/パワーシート/プッシュスタート/スマートキー/純正17インチアルミ/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 外AW12セグHDDナビBカメラHID

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革シート/パワーシート/シートクーラー&ヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    97万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/禁煙車/WORK20AW/エアロ/シートヒーター/エアシート/ステアリングヒーター/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付き TRDエアロ BBS製RG-R RG704H18インチ ローダウン アドバンストパッケージ プリクラッシュセーフティ ステアリングヒーター シートヒーター 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ フルセグTV 360度カメラ OP純正18インチアルミホイール レザーシート パワーシート デジタルインナーミラー ETC2.0 LEDヘッドライト スマート プッシュスタート

    本体価格
    193.6万円

ピックアップ中古車
  • フィアット リトモ 130TCアバルト 正規輸入車・取説・ソレックスツインキャブ

    本体価格
    268万円

関東
494
168.6万円
関西
295
205.1万円
東海
214
161.5万円
北海道
87
173.3万円
九州
190
167.5万円
東北
57
190.7万円
北陸・甲信越
57
180.1万円
中国
81
183.2万円
四国
42
168.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
268万円
東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  リトモ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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