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クラウンアスリートとプントエヴォを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  プントエヴォ
VS
23万円528万円
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中古車相場 22.6万円58万円
プントエヴォの相場表を見る
1522 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 禁煙車・LED・Pスタート&スマートキー・ナビ&Bカメラ

    本体価格
    220.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ Bカメラ レーダークルーズコントロール プリクラッシュセーフティ シートヒーター ステアリングヒーター 電動シート ビルトインETC LEDヘッドライト クリアランスソナー

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 新品タイヤ/純正 8インチ ナビ/シートヒーター/シート 合皮/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    196万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ(CD/DVD/BT/HDD) バックカメラ フルセグテレビ オートライト スマートキー プッシュスタート ETC MTモード付きAT パワーシート シートヒーター ステアリングリモコン

    本体価格
    160.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ 8型ナビ 革シート Fスポイラー

    本体価格
    261.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期最終型 サンルーフ 取説/メンテナンスノート NAエンジン1JZ パワーシート ゴールドエンブレム 整備記録簿 走行26000キロ

    本体価格
    193万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth バックカメラ OPスパッタリング18AW シート&ステアリングヒーター セーフティセンス クリアランスソナー 360度ドラレコ スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    132万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム クルーズコントロ―ル パワーシート

    本体価格
    177.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル メーカーHDDナビ テラロッサ革 エアシート シートヒーター PCS レーダークルーズ ステアヒーター クリアランスソナー 地デジ Bカメラ スマートキー パワーシート 純正18AW ETC ステアスイッチ HID 整備記録簿付き

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ/フルセグTV バックカメラ ETC 前方ドラレコ レーダークルコン コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ ハーフレザー シートヒーター ステアリングヒーター 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    199.9万円

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  • フィアット プントエヴォ 1.4 

    本体価格
    31.6万円

  • フィアット プントエヴォ ダイナミック 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フィアット プントエヴォ 1.4 純正オーディオ   走行36175km

    本体価格
    22.6万円

関東
490
172.2万円
関西
291
208.6万円
東海
207
166.3万円
北海道
91
172.6万円
九州
191
167.6万円
東北
57
182.9万円
北陸・甲信越
62
176.6万円
中国
90
171.2万円
四国
43
173.5万円
地域別台数
関東
1
22.6万円
関西
1
58万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
31.6万円

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トヨタ  クラウンアスリート   フィアット  プントエヴォ
357万円618.3万円 新車時価格 205万円230万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1685×1495
1998~3456 排気量(cc) 1368
178~315 最高出力(馬力) 77
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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