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クラウンアスリートとテルスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  テルスターワゴン
VS
23万円530万円
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中古車相場 53万円
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1632 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 プレミアムエディション 走行距離54900キロ/本革シート/サンルーフ/前後ドライブレコーダー/スペアキー

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 フルセグTV ETC 純正17インチアルミ 社外フロアマット HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    180.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチアルミ・車高調・メーカーフルセグナビ・Bluetooth・ドラレコ・オートクルーズ・パワーシート!

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 アドバンストPKG プリクラッシュ レーダークルーズ スパッタリング18インチアルミ メーカーナビTV パノラミックビューモニター インテリジェントクリアランスソナー パワーシート ETC

    本体価格
    222.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズ 革シート シートヒーター 車高調

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・純正HDDナビ・フルTV・DVD・CD・Bluetooth・純正18AW・サンルーフ・車高調・クルコン・ETC・取説

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ 純正ナビ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 全方位カメラ 禁煙車 純正SDナビ シートヒーター フルセグ レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ コーナーセンサー LEDヘッドライト パワーシート Bluetooth ETC

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル テラロッサ革シート 純正18インチスパッタリングシートベンチレーション 塗装アルミ ブラックリアアンダースポイラー HIDヘッドライト メーカーナビ スーパーライブサウンド ステアリングヒーター

    本体価格
    254.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ フルセグ BTオーディオ ローダウン 社外19AW ETC HID スマートキー 社外シートカバー D席パワーシート モデリスタエアロ

    本体価格
    49.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード テルスターワゴン 20i-X キャノア 4WD タイミングベルト交換済み 修復歴無し 走行89000キロ ディーラー車 15インチアルミ ルーフレール

    本体価格
    53万円

関東
524
165.8万円
関西
290
198.9万円
東海
246
175.8万円
北海道
98
163.6万円
九州
214
171.3万円
東北
66
192.6万円
北陸・甲信越
78
171.4万円
中国
73
183.1万円
四国
43
152.3万円
地域別台数
関東
1
53万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  テルスターワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 175.7万円261.4万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1695×1525
1998~3456 排気量(cc) 1839~2496
178~315 最高出力(馬力) 170~200
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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