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クラウンアスリートとフェスティバを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェスティバ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 138万円
フェスティバの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S スパッタリング18AW/電動シート/クルーズコントロール/クリアランスソナー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/HIDヘッドライト/純正AW

    本体価格
    165.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 セキュリティシステム連動スマートキー

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純正SDナビ  フルセグTV ハーフレザー パワーシート ドラレコ  ETC 純正18インチAW LEDヘッドライト トヨタセーフティセンスP レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ   オートマチックハイビーム  LKA

    本体価格
    314.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/アドバンストパッケージ/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/パノラミックビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車高調 社外アルミ エアロ ETC

    本体価格
    147万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 AIMGAIN20インチ新品車高調 新タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD モデリスタエアロ モデリスタマフラー RAYS20インチAW 4WD ブラックレザーシート メーカーナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト ステアリングヒーター ETC スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    274.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 純正HDDナビ クルーズコントロール サンルーフ パワーシート シートヒーター HIDヘッドライト バックカメラ オートライト ETC MTモード 純正18インチAW

    本体価格
    178.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード フェスティバ 1.3 GT-A 絶滅危惧種 純正5速 走行45000キロ 300台限定車

    本体価格
    138万円

  • フォード フェスティバ SX キャンバストップ 記録簿14枚 取説 純正キー2本

    本体価格
    応談

関東
555
167.4万円
関西
313
197.1万円
東海
269
177.8万円
北海道
105
170.8万円
九州
228
171万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
180.5万円
四国
45
161.4万円
地域別台数
関東
2
138万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとフェスティバのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  フェスティバ
357万円618.3万円 新車時価格 79.7万円148.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3825×1670×1440  他
1998~3456 排気量(cc) 1323~1498
178~315 最高出力(馬力) 76~100
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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