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クラウンアスリートとエクスプローラースポーツトラックを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスプローラースポーツトラック
VS
24.8万円403.5万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 107.5万円245.8万円
エクスプローラースポーツトラックの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 後期モデル サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    281万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒レザー ナビ/TV バックカメラ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙 レザーシート ムーンルーフ 純正ナビ

    本体価格
    213.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ Bluetooth TV バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 革電動シート シートエアコン バックカメラ

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート HV アスリートS 1年間距離無制限ロングラン保証付き

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ アドバンストPKG 全方位カメラ

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    178.5万円

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    本体価格
    107.5万円

関東
428
171.5万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
5
185万円
関西
0
---
東海
1
169.9万円
北海道
1
138万円
九州
2
184万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとエクスプローラースポーツトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  エクスプローラースポーツトラック
357万円618.3万円 新車時価格 398万円543万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1870×1840
1998~3456 排気量(cc) 4009~4600
178~315 最高出力(馬力) 213~296
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

実用的なベッドをもつ“新しいSUV”

アメリカンSUVのベストセラー、エクスプローラーをベースに、キャビン後方をベッド(荷台)としたスポーツトラック。ラダーフレームを採用し、クロームメッキグリルで演出されたフロントからBピラーまではエクスプローラーと共有。ホイールベースは425mm延長され、広い室内とベッドを有する。剛性や防水性に優れた複合素材のベッドは、3ヵ所の収納や前後分割可動でロックもできるハードトノカバーを標準装備。サイドにはタイダウンフックが付き、実用性だけでなくデザインアクセントにもなっている。室内床面に汚れを簡単に落とせるラバー素材、4WDシステムやギア比を抑えるLowモードなど、SUVらしさをしっかりおさえている。(2007.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォード  エクスプローラースポーツトラック エクスプローラースポーツトラック

VS

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