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クラウンアスリートとE-350を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとE-350の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  E-350
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 250万円348万円
E-350の相場表を見る
1663 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型V6DOHC6AT※修復歴無※禁煙車MOP黒革シートヒーター&ベンチレーション・シートメモリー※革巻ステア※HDDナビTVB&Sカメラ・スーパーライブサウンド5.1chDVD/CD10SP※ETC※Egリモコンスターター

    本体価格
    123.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 新品バカンスエアロ 新品ホイール新品LED

    本体価格
    274万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18インチAW/HDDマルチナビ/シートヒーター/エアシート/パワーシート/バックモニター/Bluetoothオーディオ/オートクルーズコントロール/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション エアロ オバフェン エアサス 19AW

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 TRDフルエアロ クルーズコントロール メーカーナビ バックカメラ Bluetooth DVD再生 フルセグ パワーシート オートHIDライト ビルトインETC スマートキー フォグ

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革メモリーシート ベンチレーション ステアヒーター 純正8インチナビ ETC バックカメラ BTオーディオ フルセグTV スマートキー クルーズコントロール クリーナー付HID オプション18AW

    本体価格
    249.9万円

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  • フォード E-350 東和モータース パールマーク アメリカンモーターホーム ONANジェネレーター ルーフエアコン 3way冷蔵庫  MAXファン 電子レンジ 地デジテレビ FFヒーター ガスコンロ 温水器 中外シャワー 水洗トイレ ベッドルーム クリーニング済

    本体価格
    250万円

  • フォード E-350 BCヴァーノン19LE キャンピングカー 

    本体価格
    348万円

  • フォード E-350 ジェイコ211RB キャンピングカー 

    本体価格
    298万円

  • フォード E-350 スランバークィーン240DBキャンピングカー 

    本体価格
    289万円

関東
506
168.6万円
関西
316
198.8万円
東海
256
174万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
179.5万円
四国
43
170.2万円
地域別台数
関東
1
250万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
311.7万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとE-350のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォード  E-350
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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