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クラウンアスリートとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
1759 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期型/禁煙車/Pサウンド/黒本革/OP18AW/ プレミアムサウンド/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキプリクラッシュ/踏み間違い防止機能クリアランスソナー/アダプティブハイビーム/BSM/シートメモリー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 フルセグTV ETC 純正17インチアルミ 社外フロアマット HIDヘッドライト オートライト フォグランプ パワーシート ステアリングヒーター クルーズコントロール プッシュスタート

    本体価格
    169.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 後期型 禁煙 寒冷地仕様 ダイナモ交換 エンジンスターター 本革ベンチレーションシート クリアランスソナー 夏冬タイヤ付属 法定整備済み

    本体価格
    60万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 禁煙車 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール 純正ブラックレザーシート 純正18インチスパッタリングAW 社外17AW+スタッドレスタイヤ付 全方位カメラ

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ワンオーナー禁煙車 初度登録から車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル 1JZターボ マルチレス社外ナビ可 フルシートカバー メンテナンスノート 車検整備2年 走行2000キロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S レーダークルーズ シートヒーター Bカメラ

    本体価格
    244.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    48万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー/純正メモリーナビゲーション(フルセグTV/CD/DVD/HDD/USB/Bluetooth)バックカメラ/ビルトインETC/クルーズコントロール/DN席シートヒーター/ISOFIX対応/革巻きステアリング/純正アルミホイール/電格ミラー

    本体価格
    182.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ サンルーフ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ HIDヘッドライト プッシュボタンスタート スマートキー DVD パワーシート アクセサリーソケット 電動サンシェード TRD19インチアルミホイール

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ビルトインETC LEDヘッド LEDフォグ スマートキーx2 プッシュスタート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー パドルシフト Bluetooth 純正AW クルコン

    本体価格
    234万円

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    298万円

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    本体価格
    120万円

関東
562
167.9万円
関西
314
197.3万円
東海
271
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
224
171.5万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
179.3万円
四国
43
164.1万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
1
189万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとキャンターエコハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3000
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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