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クラウンアスリートとキャンターエコハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
VS
23万円528万円
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中古車相場 120万円298万円
キャンターエコハイブリッドの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品ホイールタイヤ新品車高調モデリスタ

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ!パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー!18インチAW!ドラレコ!

    本体価格
    335.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル バックカメラ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    219.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒革/エアシート/OP18インチAW/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/CD&DVD再生可/フルセグ地デジ

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ TEIN車高調 19インチホイール 純正ナビ Bluetooth接続可 フルセグTV 走行6.6万キロ プッシュスタート バックカメラ パワーシート  クルーズコントロール   ETC HID V6 エンジン

    本体価格
    81万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 1オーナー/車庫保管/車検整備付/HIDヘッド/純正18AW/純正HDDナビ/地デジTV/Bモニター/クルコン/スマートエントリー/イモビライザー/ETC/前席シートヒーター/パワーシート/VGRF

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ターボ ムーンルーフ  黒革シート 純正オプション18インチアルミ シートヒーター イージークローザー パワーシート パドルシフト 革巻きステアリング 電動チルト 純正SDナビ/スーパーライブ

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドPKG ムーンルーフ 純正ナビ フルセグTV Bluetooth接続 パノラミックビュー テラロッサシート パワーシート シートヒーター ステアヒーター レーダークルーズ 予備キー ETC

    本体価格
    213.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 200系後期 黒革シート サンルーフ Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 RSRフルタップ調整式車高調 WORKバルムンク19インチホイール イージークローズドア スマートキープッシュスタート

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    120万円

関東
519
168.6万円
関西
316
198.2万円
東海
260
173.7万円
北海道
101
174.4万円
九州
210
171.1万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
173.3万円
中国
95
179.6万円
四国
42
172万円
地域別台数
関東
2
209万円
関西
0
---
東海
1
189万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱ふそう  キャンターエコハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ トラック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 3000
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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