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クラウンアスリートとテレーンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   GMC  テレーン
VS
23万円528万円
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中古車相場 348万円
テレーンの相場表を見る
1561 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ TV ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 19AW 車高調 フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    163万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ モデリスタホイール

    本体価格
    201.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ 車高調 純正フルエアロ トランクスポイラー 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC クルコン スマートキー&PUSHスタート レザー調シートカバー 純正18インチAW

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 WORKシュヴァ―ト19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    83.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S セーフティセンス レザーシートパッケージ 純正ナビ シートヒーター シートベンチレーション LEDヘッドライト スーパーライブサウンド 純正17インチアルミ 純正革巻きステアリング ETC ドラレコ

    本体価格
    179.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エアロ シュタイナー20inアルミ メーカーナビ 地デジ バックカメラ パワーシート インナーブラックLEDヘッド クルーズコントロール ブラックグリル フォグ スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S (139)メーカーナビ フルセグTV バックカメラ クルーズコントロール シートヒーター パワーシート クリアランスソナー ビルトインETC TVキャンセラー Bluetooth接続 CD/DVD

    本体価格
    152.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 禁煙 ナビTV バックカメラ サイドカメラ HID ETC クルーズコントロール 障害物センサー 前席パワーシート  純正18アルミホイール

    本体価格
    77.8万円

ピックアップ中古車
  • GMC テレーン SLE-1 2.4 4WD CarPlay対応 Bluetooth ETC  クルーズコントロール LEDヘッドライト プッシュスタート&スマートキー USBポート オートライト 純正ホイールブラック塗装

    本体価格
    348万円

  • GMC テレーン Terrain SLT AWD Apple car play付 自社直輸入車両 走行証明書付き

    本体価格
    488万円

関東
517
164.5万円
関西
255
185.7万円
東海
232
159.1万円
北海道
86
161.2万円
九州
201
170.6万円
東北
63
182.2万円
北陸・甲信越
69
189.6万円
中国
88
182.3万円
四国
50
172.7万円
地域別台数
関東
2
418万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとテレーンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   GMC  テレーン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2400~3600
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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