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クラウンアスリートとセレガを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  セレガ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 295万円3250万円
セレガの相場表を見る
1512 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート CD USB

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 サンルーフ BADXロクサーニ20インチAW ローダウンサス エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    102.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ビルトインETC フルセグ ブルーレイ セーフティセンス ウッド調コンビハンドル 純正18インチアルミホイール エアロ オートライト LEDライト AHB PCS

    本体価格
    321.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品タイヤ/純正 8インチ HDDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ HID/USBジャック

    本体価格
    225.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア トヨタセーフティセンス 純ナビ LED

    本体価格
    284.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 19AW 車高調 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 フルセグTV シートカバー レーダー探知機

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー・4WD・BBS19インチAW・RS-R車高調・モデリスタエアロFSR・マフラー・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー シートヒーター HIDヘッド ビルトインETC 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    172.9万円

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    本体価格
    368.8万円

  • 日野自動車 セレガ ハイデッカー・キャンピング エアサス・バックカメラ・社外ホイール・社外ディスプレイオーディオ・社外フリップダウンモニター・サロン・ベット・エアコン・パワステ・8人乗り

    本体価格
    478.8万円

  • 日野自動車 セレガ 大型バス 定員10人 [PKG-RU1ESAA]

    本体価格
    1300万円

関東
492
168.5万円
関西
290
203.5万円
東海
221
161.1万円
北海道
81
171.9万円
九州
188
168.1万円
東北
57
188万円
北陸・甲信越
59
184.7万円
中国
82
180.3万円
四国
42
168.7万円
地域別台数
関東
10
454.6万円
関西
4
1199.5万円
東海
0
---
北海道
3
1032.9万円
九州
2
939万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
295万円
中国
2
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとセレガのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日野自動車  セレガ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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