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クラウンアスリートとシビックハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックハイブリッド
VS
23万円528万円
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中古車相場 25万円72.8万円
シビックハイブリッドの相場表を見る
1539 中古車掲載台数 11
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 ローダウン 社外18インチAW ナビ

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 黒革エアーシート Wedsマーベリック19AW フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    75.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 新品フルタップ車高調・カールソン19インチ・寒冷地テールバックフォグ・純正エンジンスターター・ドラレコ・純正HDDナビ・バックモニター・ビルトインETC

    本体価格
    75万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品バカンスエアロ新品ホイール新品車高調

    本体価格
    260万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 後期型 純正ナビ フルセグTV BLUETOOTH ETC バックカメラ クリアランスソナー クルーズコントロール シートヒーター パワーシート 前後ドライブレコーダー LEDヘッドライト

    本体価格
    236.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期/シートヒーター/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/レーンアシスト/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/ブルーレイ/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い・車高調&20インチアルミ・メーカーフルセグナビ・レーダークルーズ・パワーシート

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD トヨタセーフティセンス 純正ナビ TV バックカメラ ETC ドライブレコーダー プッシュスタート スマートキー パワーシート 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD ナビTV バックカメラ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期型 WORKシュヴァート20インチAW フルタップ車高調柿本マフラー 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト クリアランスソナー パドルシフト

    本体価格
    205.8万円

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    28万円

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    本体価格
    72.8万円

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    本体価格
    28万円

関東
493
167.6万円
関西
288
203.8万円
東海
228
162.8万円
北海道
83
174.8万円
九州
193
167.1万円
東北
65
190.1万円
北陸・甲信越
62
186.3万円
中国
83
178.9万円
四国
44
173.1万円
地域別台数
関東
2
50.9万円
関西
1
38万円
東海
1
35.7万円
北海道
2
33.5万円
九州
3
41.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38.4万円
中国
0
---
四国
1
26万円

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クラウンアスリートとシビックハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  シビックハイブリッド
357万円618.3万円 新車時価格 219.5万円285.6万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4540×1750×1435  他
1998~3456 排気量(cc) 1339
178~315 最高出力(馬力) 94~95
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 26~31km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

30km/Lを超える低燃費セダン

シビックと同時にフルモデルチェンジを行った。3ナンバーサイズの4ドアセダンとなり、居住性や走行性能が向上している。パワーユニットは走行状況に応じて低/高回転、気筒休止の3段階バルブ制御を行う3ステージi-VTECエンジンと、大幅な効率アップを果たしたIMAを組み合わせたハイブリッドシステムを搭載。従来より出力を20%高めながら、リッター当たり31km/Lの超低燃費を実現した。先代同様、サスペンションや内外装は基本的にシビックと共通だが、ミッションはより伝達効率に優れるCVTを採用。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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