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クラウンアスリートとCR-Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  CR-X
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 149.9万円378万円
CR-Xの相場表を見る
1672 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD プリクラッシュS・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    254.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙 黒革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    322.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 純正ナビ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ レザーシート 前席シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド 純正17インチアルミ

    本体価格
    170.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ/社外エアロ/RS-Rダウンサス/ブラックスパッタリング18AW/本革電動シート/シートベンチレーション/クルーズコントロール/クリアランスソナー/ステアリングヒーター/純正ナビ/地デジ

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ブラインドスポットモニター♪LEDライト♪

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ TRDエアロ シートヒーター

    本体価格
    209.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア リミテッド 後期/サンルーフ/黒本革シート/車高調/WORK

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン オートライト デュアルエアコン 純正18インチアルミ CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ルーフブラック塗装済み 車高調 ローダウン 社外19インチAW トランクスポイラー プリクラ レーダークルーズコントロール プッシュスタート HIDヘッドライト ナビ TV BT Bカメラ DVD再生

    本体価格
    124.8万円

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    本体価格
    242.9万円

  • ホンダ CR-X 1.6 Si 5MT カーボンボンネット F・Rスポイラー ブラックレーシングAW 車高調 FGKマフラー レカロバケットシート(運転席)レカロセミバケ(助手席)マキシマムワークスEXマニ タワーバー Tベルト済

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    298万円

関東
526
165.5万円
関西
303
196.9万円
東海
257
177.1万円
北海道
106
168.1万円
九州
215
172.3万円
東北
70
197.9万円
北陸・甲信越
76
167.7万円
中国
79
185.6万円
四国
40
148.5万円
地域別台数
関東
3
172.2万円
関西
4
289.6万円
東海
1
227万円
北海道
0
---
九州
2
278万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
261万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとCR-Xのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ホンダ  CR-X
357万円618.3万円 新車時価格 111.6万円158.3万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3755×1675×1270  他
1998~3456 排気量(cc) 1493~1595
178~315 最高出力(馬力) 100~160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ショートホイールベースの本格FFスポーツ

基本的にはシビックの1バリエーションだが、2代目にフルモデルチェンジし本格的なスポーツクーペに進化した。2+2のコンパクトなボディに1.5Lの直4SOHC、1.6Lの直4DOHCの2種類のエンジンを搭載。1.5Lはキャブレターとインジェクションの2種類の燃料供給装置を揃える。ミッションは5MT/4AT。足回りはフロント/リアともにダブルウィッシュボーン式を採用する。オプションでスライド式サンルーフのほか、ルーフをガラス張りにしたグラストップが選べる。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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