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クラウンアスリートとLBXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LBX
VS
23万円528万円
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中古車相場 348.9万円836万円
LBXの相場表を見る
1755 中古車掲載台数 208
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ メーカーナビ 禁煙車 OP18インチアルミ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート HIDヘッドライト ETC ステリングヒーター Bluetooth フルセグ CD/DVD

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド TSS・ICS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・パワーシート・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20インチBBS レーダー探知機 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革パワーシート/サンルーフ/ビルトインETC/トヨタプリクラッシュセーフティ/純正HDDナビ/TV/バックモニター/ドラレコ/ステアリングヒーター/シートクーラー・ヒーター/クリアランスソナー/TEIN車高調/社外アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 純正フルエアロ 黒革ACシート 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV ビルトインETC ドラレコ ディスチャージHL クルコン 電動コーナーポール Tスポイラー ニーSRS 純正18インチAW

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品Rowenフルエアロ 新品BLITZ車高調 新品20インチAW サンルーフ 追加カスタムオーダー可

    本体価格
    338万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー・49000km・Dメンテ・車検R9.1・YouTube紹介動画有・劇用出演車

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 200系後期モデル イデアルエアサス公認済 WORKデュランダル20インチホイール 4本出しマフラー Bluetoothオーディオ対応 レギュラーガソリン車 赤シートカバー

    本体価格
    157万円

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    625.8万円

関東
555
167.4万円
関西
313
197.1万円
東海
269
177.8万円
北海道
105
170.8万円
九州
228
171万円
東北
71
199.8万円
北陸・甲信越
74
173.5万円
中国
95
180.5万円
四国
45
161.4万円
地域別台数
関東
62
516万円
関西
32
517.7万円
東海
37
548.6万円
北海道
8
547.8万円
九州
41
497.5万円
東北
9
529.4万円
北陸・甲信越
9
492.5万円
中国
7
492.1万円
四国
3
450.2万円

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クラウンアスリートとLBXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   レクサス  LBX
357万円618.3万円 新車時価格 420万円730万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1998~3456 排気量(cc) 1490~1618
178~315 最高出力(馬力) 91~304
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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