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クラウンアスリートとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ファミリアセダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
1757 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 アニバーサリーエディションTK3023純正HDDナビ フルセグTV走行中可 CD DVD BT ビルトインETC バックカメラ 前席パワーシート ドライブレコーダー インシュランス車高調 WORK20インチAW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 18インチクロームメッキアルミ スマートキー ビルトインETC 純正ナビ バックモニター 地デジ フルセグ ブルートゥースオーディオ パワーシート

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 5星鑑定書付 全国対応1年保証付 フルノーマル車制作 新品車高調&AME20インAWチ コンビハンドル LEDフォグ 前後ドラレコ HDDナビ&TV Btオーディオ バックカメラ ETC OPソナー

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD プリクラッシュS・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    258万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 自社 ローン 対応 車高調 社外アルミ マフラー

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パワーシート ETC シートヒーター アイドリングストップシステム ハイブリッドバッテリー交換済 キーレスエントリー 盗難防止システム バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル ローダウン レザーシート 前席パワーシート シートベンチレーター 純正ナビ フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 後期型 スパッタリング18インチアルミ メーカーナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    264.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ!パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー!18インチAW!ドラレコ!

    本体価格
    335.8万円

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    228万円

関東
565
166.8万円
関西
311
197.9万円
東海
266
178.9万円
北海道
104
172.3万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.3万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ファミリアセダン
357万円618.3万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
1998~3456 排気量(cc) 1323~1998
178~315 最高出力(馬力) 70~170
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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