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クラウンアスリートとボンゴワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ボンゴワゴン
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円
ボンゴワゴンの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 メモリーナビ・フルセグ・Bluetooth・ETC・バックカメラ・ハンドルヒーター・シートヒーター・クルーズコントロール・LEDライト・フォグ・オートライト・オートハイビーム・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC DVD Bluetooth クルーズコントロール Rソナー HIDヘッドランプ 社外20インチAW 社外エアロ パワーシート

    本体価格
    159.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・車高調・WORK19インチアルミ・社外エアロ・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロ/OP18インチAW/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    264万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ(TV/BT/FM) バックカメラ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/新品TEIN車高調/新品ワーク19AW/モデリスタリップ/トランクスポイラー/バックカメラ/新品タイヤ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC シート・ステアヒーター 純正8インチナビ バックカメラ BTオーディオ フルセグTV USB スマートキー パワーシート クリアランスソナー HIDランプ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム 走行管理システム確認済 フルタップ車高調 社外マフラー HIDヘッド ETC 社外ナビ バックカメラ ブルートゥース ドラレコ USB パワーシート フィルムガラス 16インチアルミ ステアマチック

    本体価格
    215万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴワゴン 2.0 GSX ミドルルーフ ディーゼルターボ 4WD 5速MT アースカラー

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ボンゴワゴン GSX ディーゼルターボ 純正5速 回転シート タイミングベルト交換ステッカー有り 修復歴無し SSF8W 14インチアルミ ETC

    本体価格
    99万円

関東
498
172.8万円
関西
303
207.4万円
東海
206
168.8万円
北海道
94
171.6万円
九州
193
167.1万円
東北
56
181.2万円
北陸・甲信越
63
171.4万円
中国
92
172.4万円
四国
40
174万円
地域別台数
関東
1
99万円
関西
0
---
東海
1
59.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  ボンゴワゴン
357万円618.3万円 新車時価格 106.9万円246.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1630×1835  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 58~82
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 6名、8名、9名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

内外装を小変更して装備を充実

1983(S58)年に登場した1BOXワゴン。3列シートの8/9名乗車が可能でエンジンは2Lのディーゼルとガソリンが設定されている。内外装を変更したほか、集中ドアロックや前後アンダーミラーなどを標準装備した。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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