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クラウンアスリートとCX-60を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-60
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 244.9万円572.5万円
CX-60の相場表を見る
1533 中古車掲載台数 818
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正8インチナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 純正ナビBカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    53.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S シートヒーター トヨタセーフティセンスP

    本体価格
    170.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 新品タイヤ/8インチ SDナビ

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ ソナー 社外アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルパッケージ モデリスタエアロ/ローダウン/マフラー

    本体価格
    86万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビBluetooth・BカメラETCドラレコFR

    本体価格
    200.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    217.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 修復歴無し ETC

    本体価格
    91万円

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  • マツダ CX-60 25S Sパッケージ 当社使用デモアップ車

    本体価格
    296.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド プレミアム スポーツ ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 12型ナビ BOSE 全周囲カメラ

    本体価格
    440.8万円

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    本体価格
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    467.8万円

  • マツダ CX-60 3.3 XDハイブリッド エクスクルーシブ スポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    398.9万円

  • マツダ CX-60 2.5 25S エクスクルーシブ モード 

    本体価格
    349.8万円

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    本体価格
    426.8万円

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  • マツダ CX-60 3.3 XD ディーゼルターボ 4WD 令和8年1月車検

    本体価格
    298.8万円

関東
454
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.2万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.3万円
北陸・甲信越
69
165.8万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円
地域別台数
関東
251
385.1万円
関西
128
388.5万円
東海
118
380.2万円
北海道
40
403.5万円
九州
101
380.8万円
東北
34
398.2万円
北陸・甲信越
69
390.6万円
中国
67
381.3万円
四国
10
384.9万円

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クラウンアスリートとCX-60のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マツダ  CX-60
357万円618.3万円 新車時価格 299.2万円646.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1890×1685
1998~3456 排気量(cc) 2488~3283
178~315 最高出力(馬力) 188~254
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

これからのマツダをけん引するSUV

高い安全性能と環境性能を兼ね備えながら、道を選ばない走行性能にマツダデザインとクラフツマンシップの上質さをまとわせた、これからのマツダをけん引するSUV。プラットフォームには、縦置き高出力パワーユニットに対応した、新開発の「スカイアクティブマルチソリューションスケーラブルアーキテクチャー」が採用された。内外装は、力強いFR骨格やインテリア空間のタフさの中に、魂動デザインの知性やエレガンスを表現したものが与えられる。パワートレインは、直4ガソリンのプラグインハイブリッド、直6ディーゼルにマイルドハイブリッドを組み合わせたものなど、4種類を用意。組み合わされるミッションは、新開発のトルコンレス8速ATとなる。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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