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クラウンアスリートとクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  クーペ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 25万円59万円
クーペの相場表を見る
1523 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ TV レザーシート レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ステアリングヒーター シートヒーター クリアランスソナー ベンチレーション 社外アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・18インチスパッタリングアルミ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・パワーシート・純正HDDナビ・フルセグ・Bluetoothオーディオ・Bカメラ・HIDライト・

    本体価格
    253.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G プリクラッシュセーフティシステム/レーダークルーズコントロール/レザーシート/純正ナビ&フルセグTV&BT&バックカメラ/純正オプションアルミ/ビルトインETC/モデリスタマフラー禁煙車/HIDヘッドライト

    本体価格
    210.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品20AW 車庫調 エアロ テールレズキャンディブラック塗装 ナビ ETC バックカメラ パワーシート

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    56.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S /福島県/ガリバーOL会津若松店

    本体価格
    209万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー車・イージークローザー・インテリジェントAFS・ナビ・バックカメラ・18インチアルミホイール・パワーシートクルーズコントロール・ディスチャージヘッドライト・ETC・スマートキー

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証/車検整備付/サンルーフ/黒革

    本体価格
    204.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 点検整備付/記録簿/HID/スペアキー/18AW/ETC/純正ナビ・TV/バックカメラ/電動シート/Bluetooth/修復歴なし/禁煙/クルコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD アドバンスドパッケージ/ドライバーサポートパッケージ

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • スマート クーペ ベースモデル ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    38万円

  • スマート クーペ ベースモデル ダイムラークライスラー・MCC・インタークーラーターボ・小型乗用車登録・デジタルルームミラー

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    59万円

  • スマート クーペ ベースモデル ドライブレコーダー キーレス ETC 社外LEDヘッドライト 純正アルミ キーレス

    本体価格
    25万円

関東
496
167.6万円
関西
295
204.6万円
東海
212
163.7万円
北海道
85
169.5万円
九州
190
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
81
182.6万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
2
47.5万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
25万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
38万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スマート  クーペ
357万円618.3万円 新車時価格 130万円217万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2560×1515×1550  他
1998~3456 排気量(cc) 598~698
178~315 最高出力(馬力) 55~75
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4~19.8km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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