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クラウンアスリートとフォーツーKを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スマート  フォーツーK
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 33万円68万円
フォーツーKの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 特別仕様車/モモタロウカラー/サンルーフ/白革シート

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 全ドアクローザー 社外18インチアルミホイール

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 6ヶ月走行距離無制限保証付 純正HDDナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ 地デジTV Bluetooth シートヒーター スマートキー パワーシート HIDヘッドライト 禁煙車 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18AW/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/レーダークルコン/クリアランスソナー/オートハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/LEDオートライト

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 黒革シート レーダークルーズ 衝突軽減システム 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ドラレコ シートヒーター・クーラー ステアヒーター パワーシート Bluetooth スマートキー

    本体価格
    194万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S マジェスタホイル 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC TV DVD再生 クルーズコントロール スペアタイヤ サイドバイザー プッシュスタート スマートキー USBポート クルーズコントロール オートライト

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ 茶革シート メーカーナビ

    本体価格
    83.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ バックカメラ キーレス パワーシート 電動格納ミラー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD Jフロンティア リミテッド LEDヘッドライト プリクラッシュ クルーズコントロール レーンディパーチャーアラート 純正ナビ リヤカメラ パワーシート 純正17AW

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/モデリスタ4本出しマフラー/黒革シート/シートクーラー&ヒーター/プリクラッシュ/クリアランスソナー/アラウンドビューモニター/ETC/純正ナビ&Bカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    137万円

ピックアップ中古車
  • スマート フォーツーK ベースモデル ワンオーナー 軽自動車 ガラスルーフ キーレス タコメーター 24000キロ 小物入 トノカバー 字光式ナンバーフレーム

    本体価格
    68万円

  • スマート フォーツーK ベースモデル ヒルスタートアシスト付き

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツーK リミテッド 最終リミテッド ガラスルーフ パワステ フォグランプ

    本体価格
    33万円

関東
509
168.3万円
関西
305
198.8万円
東海
210
164.5万円
北海道
84
160万円
九州
202
169.9万円
東北
66
180.6万円
北陸・甲信越
65
189万円
中国
88
179.5万円
四国
47
176.3万円
地域別台数
関東
1
33万円
関西
2
61.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   スマート  フォーツーK
357万円618.3万円 新車時価格 139.7万円146万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 2540×1470×1550
1998~3456 排気量(cc) 598
178~315 最高出力(馬力) 55
FR、4WD 駆動方式 RR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 19km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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