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クラウンアスリートとEクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 129万円1078万円
Eクラスカブリオレの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 58
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/黒革/フルエアロ/プリクラッシュ/HDD/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/パワーシート/レギュラーガソリン仕様/Bluetoothオーディオ/バックモニター/DVD再生

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー ユーザー様買取車 純正HDDナビ・フルセグTV・バックモニター スマートキー・プッシュスタート ビルトインETC 純正アルミ

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ Bluetooth/TV/DVD/クルコン/LEDフォグ/ETC

    本体価格
    47万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型 新品フルタップ式車高調 WORKグノーシス20インチ 新品タイヤ レギュラーガソリン LEDフォグ HDDナビ Bluetooth接続 地デジ DVD再生 ミュージックサーバー ロゴカーテシライト ETC バックカメラ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビ/フルセグ/DVD/CD/BT Bカメラ ビルトインETC クルコン クリアランスソナー パワーシート シート/ステアリングヒーター キセノンライト 純正OP18インチAW プッシュスタート

    本体価格
    159.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ワンオーナー 純正ナビ キーレス アルミタイヤ

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 後期型 寒冷地仕様 ワンオーナー

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正マルチ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ シートヒーター パワーシート スパッタリング18インチAW クルーズコントロール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/パワーシート/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/純17インチアルミホイール/ステアリングリモコン

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 クレンツェ19インチ モデリスタフルエアロ サンルーフ 4本出しマフラー 電子制御リモコン付きフルタップ車高調 クラッツィオシートカバー 加工ライト シーケンシャルウィンカー

    本体価格
    157万円

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    本体価格
    188万円

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    本体価格
    210万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスカブリオレ E250 電動オープン スマートキー 360度カメラ LED ETC 革シート

    本体価格
    184.9万円

関東
495
172.3万円
関西
290
208.8万円
東海
210
166.7万円
北海道
89
173.1万円
九州
192
166.6万円
東北
57
181.6万円
北陸・甲信越
61
179.2万円
中国
91
170.8万円
四国
41
172.7万円
地域別台数
関東
31
483.3万円
関西
12
299.3万円
東海
6
504.4万円
北海道
0
---
九州
2
238万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
1
456万円
中国
4
380.1万円
四国
1
777.4万円

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クラウンアスリートとEクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   メルセデス・ベンツ  Eクラスカブリオレ
357万円618.3万円 新車時価格 735万円1256万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4830×1860×1430  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~2999
178~315 最高出力(馬力) 67~367
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

最新の安全運転支援システムを採用した4シーターオープン

電動で自動開閉するソフトトップ、サッシュレスウインドウと、前席と後席の境がない広い車窓を特徴とするカブリオレモデル。ルーフを閉じているときはクーペのような美しいスタイリング、開けたときは、伸びやかなプロポーションを実現。2ドアオープントップモデルでありながら、乗員が快適に過ごせる室内空間とオープンドライブ時の快適性が確保されている。また、高速道路での渋滞の際に、自動運転機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減する、インテリジェントドライブが採用された。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4直噴ターボと、同333ps/480N・mを発生する3L V6直噴ターボの2種類。(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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