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クラウンアスリートとパジェロイオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  パジェロイオ
VS
23万円530万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 35万円144.8万円
パジェロイオの相場表を見る
1708 中古車掲載台数 39
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDマルチ フルセグTV Bカメラ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビTVフルセグ ETC バックカメラ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロパーツ モデリスタ19インチAW サンルーフ 4本出しマフラー トランクスポイラー バックカメラ ステアリングヒーターシートヒーター フルセグTV 革シート パワーシート メーカーナビ  ETC

    本体価格
    164万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 本革エアーシート 車高調整キット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 テラロッサ本革エアシート クリアランスソナー トヨタセーフティセンス クルーズコントロール オートライト ブラックスパッタリングAW メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート

    本体価格
    235.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア メーカーナビ・DVD再生・BTooth・Bカメラ・ナビ連動ETC・純正ドラレコ・専用レザー&アルカンターラシート・ハンドル&シートヒーター・プリクラッシュ・レーダークルーズ操舵支援・オートハイビーム

    本体価格
    219.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシートD/N席 シートヒーターD/N席 ETC ドライブレコーダー ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト フォグランプ スマートキー

    本体価格
    131.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期型/OP18AW/黒革/衝突軽減/新品タイヤ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/ステアリングヒーター/SDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    180万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ ナビ TV Bluetooth 車庫調 パワーシート クルーズコントロール シートヒーター バックカメラ CD/DVD再生 HIDヘッドライト スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    215.6万円

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    本体価格
    72万円

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    本体価格
    125万円

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    本体価格
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  • 三菱 パジェロイオ 1.8 アクティブフィールドエディション 4WD 

    本体価格
    63万円

関東
544
165.4万円
関西
302
197.2万円
東海
267
178.8万円
北海道
105
171.3万円
九州
221
172万円
東北
73
201万円
北陸・甲信越
73
167万円
中国
83
185.1万円
四国
40
147.5万円
地域別台数
関東
22
92.1万円
関西
4
84.5万円
東海
4
70.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
60万円
中国
3
46.3万円
四国
5
96.6万円

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クラウンアスリートとパジェロイオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  パジェロイオ
357万円618.3万円 新車時価格 180.6万円231万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1680×1700  他
1998~3456 排気量(cc) 1834~1999
178~315 最高出力(馬力) 116~160
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

コンパクトでも4WD性能は本格的

パジェロジュニアに代わり登場したコンパクトサイズのSUV。全長が約3.7mの2ドア車は兄貴譲りのスタイルをもち、最高出力130psを発生する1.8Lの直4GDIエンジンを搭載し4ATが組み合わされる。コンパクト化を図った専用の4WDシステム、スーパーセレクト4WD-iを採用し、機動性は高い。足回りはフロントがストラット、リアが5リンクコイル。安全面では両席エアバッグとABSが標準装備で、サイドエアバッグもオプションで用意。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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