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クラウンアスリートとeKカスタムを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKカスタム
VS
24.8万円403.5万円
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中古車相場 1万円121.7万円
eKカスタムの相場表を見る
1487 中古車掲載台数 365
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S SDナビ/パーキングアシストバックガイド

    本体価格
    174.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ レオンハルト19incAW RSR車高調

    本体価格
    216万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 新品タイヤ/サンルーフ/SDナビ

    本体価格
    304.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ クルコン ETC

    本体価格
    115.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 AIMGAIN20インチ新品車高調 新タイヤ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 サンルーフ 純正ナビ 禁煙車

    本体価格
    117.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期 アドバンストパッケージ

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 後期・純正HDD・黒革・社外SR・19AW

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 4WD禁煙車メーカーナビバックカメラBT

    本体価格
    223.9万円

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    本体価格
    70.4万円

  • 三菱 eKカスタム 660 T セーフティパッケージ SDナビ 衝突軽減

    本体価格
    79.7万円

関東
428
171.5万円
関西
306
194.8万円
東海
227
167万円
北海道
105
156.2万円
九州
166
174.7万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
79
161.5万円
中国
75
186.5万円
四国
51
175.1万円
地域別台数
関東
74
43.5万円
関西
34
51.5万円
東海
47
51.8万円
北海道
31
61.9万円
九州
66
43.5万円
東北
43
61.5万円
北陸・甲信越
26
47.3万円
中国
35
47万円
四国
9
44万円

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クラウンアスリートとeKカスタムのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   三菱  eKカスタム
357万円618.3万円 新車時価格 126.9万円181.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1620
1998~3456 排気量(cc) 659
178~315 最高出力(馬力) 49~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

現代に求められる「いい軽(eK)」を追求

三菱の主力軽モデルが3代目へとフルモデルチェンジ。新型は三菱と日産自動車の合弁会社NMKVが企画・開発した初のモデルで、三菱の50年以上にわたる軽自動車づくりのノウハウと、NMKVによる新たなマーケティング手法により、今の時代に求められる「いい軽」(eK=excellentK-car)を追求。経済性や扱いやすさはもちろん、高いクオリティも備えている。エンジンは新開発の660cc直3ユニットでNAとターボが用意される。組み合わされる副変速機付のエクストロニックCVTや、停車前13km/h以下から働くアイドリングストップ機構などにより、NA・2WDモデルのJC08モード燃費は、軽ハイトワゴンではトップの29.2km/Lを実現した(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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