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クラウンアスリートとP1を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとP1の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  P1
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 20260万円
P1の相場表を見る
1573 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・本革シート・エアーシート・シートヒーター・2.0ETC・ブラインドスポットモニター・記録簿付き・18インチスパッタリングAW

    本体価格
    324.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 車両品質評価書付/純正ナビ/バックカメラ/ETC車載器/クルーズコントロール/テレビ/Bluetooth/プッシュスタート/スマートキー/シートヒーター/シートエアコン/純正18インチアルミホイール

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証1年/新品タイヤ4本/アドバンスドPKG/ドライバーサポートPKG/レーダークルコン/Bカメラ/TV/パワーシート/インテリジェントクリアランスソナー/純正AW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート アドバンストパッケージ スパッタリング純正OP18インチAW 純正8型HDDナビ Bカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートヒーター&クーラー 左右独立AAC ETC 純正フロアマット 純正トランクマット

    本体価格
    145.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    245万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HV 2.5 アスリートS 

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 WORKシュヴァート19インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クリアランスソナー

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC オートクルーズコントロール バックカメラ ナビ アルミホイール オートライト HID CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 盗難防止システム パワーシート

    本体価格
    174.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙/サンルーフ/黒革/エアロ/OP18インチAW/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ テラロッサ本革エアシート アドバントパッケージ レーダークルーズ クリアランスソナー プリクラッシュ バックモニター パワーシート 純正18インチスパッタリングAW オートライト ETC

    本体価格
    210.9万円

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    本体価格
    応談

関東
510
174.1万円
関西
306
205万円
東海
215
172万円
北海道
94
173万円
九州
189
164.8万円
東北
57
185.3万円
北陸・甲信越
61
167.6万円
中国
102
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
20260万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとP1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   マクラーレン  P1
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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