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クラウンアスリートとサニーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニー
VS
23万円528万円
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中古車相場 29.9万円119万円
サニーの相場表を見る
1764 中古車掲載台数 45
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDナビ地デジBカメラAFS付HIDサンルーフ本革電動暖冷シート純正18AW

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純ナビ 衝突軽減 Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    235.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 黒本革シート(ヒーター付) HDDナビ バックモニター CD MD MSV ドラレコ スマートキー ETC  クルーズコントロール HID フォグ 18インチAW MTモード付6速AT TRC AVS 後期型

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア TコネクトSDナビ・フルセグTV・Blu-ray・10スピーカー/セイフティーセンスP/LEDヘッドランプ/18インチAW/オートワイパー/オプティロンメーター/オートエアコン/ブラック革コンビシート

    本体価格
    283万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 202ブラックボディ ハイブリット 純正オプション18インチスパッタリングアルミ HIDヘッド Bカメラ ETC パワーシート クルコン シートヒーター/クーラー ドラレコ 電動サンシェード

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 車検令和9.12 イデアルハイスピードエアサス深リムキャンバー仕様革SR

    本体価格
    228万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル サンルーフ レザーシート メーカーナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    187.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド TSS・ICS・AHB・クルコン・SDナビ・フルセグ・シートヒーター・パワーシート・ETC・バックカメラ・純正アルミ

    本体価格
    326万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 サンルーフ ローダウン 純正HDDナビ リアエアロ バックカメラ フルセグTV Bluetooth クルーズコントロール シートヒーター シートエアコン パワーシート HIDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    168万円

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    79.5万円

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  • 日産 サニー 1.5 EXサルーン 4WD 4WD・5速マニュアル・マニュアルエアコン・純正オーディオ・パワーウィンドウ・パワステ・スペアキー・

    本体価格
    56万円

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    68万円

  • 日産 サニー スーパーサルーン 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    73万円

関東
567
166.8万円
関西
313
197.5万円
東海
268
178.8万円
北海道
105
171.6万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
20
134.5万円
関西
3
102.2万円
東海
2
123万円
北海道
3
70.8万円
九州
5
58.4万円
東北
3
51.5万円
北陸・甲信越
1
56万円
中国
7
76.3万円
四国
1
238万円

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クラウンアスリートとサニーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  サニー
357万円618.3万円 新車時価格 102.6万円212.2万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1695×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1295~2184
178~315 最高出力(馬力) 79~175
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.8~20km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世界基準を目指し基礎から作り直した

日本の代表的なコンパクトセダンであるサニー。9代目となるこのモデルはプラットフォームから一新し、新操縦安定性や快適性、安全性の向上を目指した。ボディはわずかに大きくなったものの、十分5ナンバーサイズに収まる。インテリアも大人4人が乗っても十分な居住性が確保されており、誰もが落ち着ける空間に仕上がっている。エンジンはすべて直4で低燃費、低排出ガスを実現した1.3Lと1.5L、さらにスポーティな1.6L、直噴の1.8Lと4種類を用意。1.3Lと1.5Lには5MTと4ATが、1.6Lは5MT、1.8LはハイパーCVTの組み合わせ。4WDモデルも用意する。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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