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クラウンアスリートとスカイラインGT-Rセダンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとスカイラインGT-Rセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  スカイラインGT-Rセダン
VS
23万円528万円
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中古車相場 369万円1450万円
スカイラインGT-Rセダンの相場表を見る
1525 中古車掲載台数 14
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S プリクラッシュセーフティ クルコン HID

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ エイムゲインエアロ グノーシス20インチAW アロウズ車高調 社外マフラー

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアム50thエディション ナビ・バックカメラ/パワーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ディスチャージヘッドライト/アルミ

    本体価格
    58.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV 黒革 シートヒーター&エアー プリクラッシュセーフティー レーダークルーズコントロール ステアリングヒーター OP18AW クリアランスソナー ETC

    本体価格
    224.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート AMEシュタイナー20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    119.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正ナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター&クーラー クルーズコントロール パーキングセンサー

    本体価格
    121.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナーサンルーフソフトクローズドア

    本体価格
    135.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD ベースグレードアスリートi-Four 特別仕様車 2.5アスリートi-Four アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン&自社リース取扱店 可決率90パー頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 新車自社 ローン 高 級車 自社 ローン(残価設定可)  自営業OK 最大120回払い ローン 相 談 窓口 自社大型整備工場 仮審査可

    本体価格
    189.9万円

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  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-Rセダン 2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD ナバーンリアスポイラー

    本体価格
    1450万円

関東
497
167.3万円
関西
296
205.2万円
東海
212
163.8万円
北海道
84
173万円
九州
189
166.2万円
東北
61
187.9万円
北陸・甲信越
60
176.8万円
中国
83
181.5万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
8
946.3万円
関西
1
888万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
860万円
東北
1
898.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
672万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとスカイラインGT-Rセダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  スカイラインGT-Rセダン
357万円618.3万円 新車時価格 498.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4755×1780×1380
1998~3456 排気量(cc) 2568
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新設計のパーツを使ったスペシャルGT-R

スカイライン誕生40周年を記念して発売された4ドアのGT-R。正式名称は「スカイラインGT-Rオーテックバージョン40thアニバーサリー」だった。その名のとおり、チューニングと販売はオーテックが担当し、総生産台数は400台。エンジンやギアボックス、シャーシは2ドアのGT-R、ルーフ、フロントドア、トランクリッドが4ドアセダン、リアドア、リアフェンダーは新設計というスペシャルモデル。エンジンは直6ターボのRB26DETT、ブレーキにはブレンボ、そして駆動方式はアテーサE-TSを採用した4WDと、2ドアGT-Rの高い走行性能は余すところなく継承されている。(1998.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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