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クラウンアスリートとバサラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとバサラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  バサラ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 35.8万円64万円
バサラの相場表を見る
1545 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ フルセグTV Bluetooth CD DVD USB接続 ETC レーダークルーズコントロール 前方ドライブレコーダー 前後コーナーセンサー バックカメラ パワーシート シートヒーター スペアキー LEDヘッドライト

    本体価格
    296.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正HDDナビ フルセグTV DVD再生 バックカメラ ドラレコ ビルトインETC レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ 前後コーナーセンサー パワーシート シートヒーター スマートキー 純正HIDライト 純正17インチAW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    250.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ハイブリッドバッテリー交換済み 650台限定 ピンクラ ピンククラウン

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・パノラミックビューモニター・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・プレミアムサウンド・ブラインドスポットモニター・18インチAW

    本体価格
    338.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革/衝突軽減/フルエアロ/OP18インチAW/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G フルセグナビ プリクラ Bモニ 追従クルコン レザーシート メモリ付Pシート Pスタ スマキー BT ETC HIDヘッド フォグ Aライト Cセンサー 後席サンシェード ヘッドライトウォッシャー バイザー

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ オートクルーズコントロール 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト フロントフォグランプ オートライト 電動格納ミラー

    本体価格
    159.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    179.1万円

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    35.8万円

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    本体価格
    64万円

関東
498
172.8万円
関西
303
207.4万円
東海
206
168.8万円
北海道
94
171.6万円
九州
193
167.1万円
東北
56
181.2万円
北陸・甲信越
63
171.4万円
中国
92
172.4万円
四国
40
174万円
地域別台数
関東
3
54.7万円
関西
1
35.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとバサラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  バサラ
357万円618.3万円 新車時価格 199.8万円333.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4795×1770×1725  他
1998~3456 排気量(cc) 2388~2987
178~315 最高出力(馬力) 150~220
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 8.4~13.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩なシートアレンジで快適空間を実現

プレサージュの兄弟車で、フロントとリアのデザインがオリジナルとなっている。幅広ボディの採用で生まれた広い室内は、フロントからラゲージスペースまでフラットなフロアとし、フロント回転対座シート、ロングスライドが可能な2列目シート、3列目シートマルチアップなどの機構を設けることで、多彩なシートアレンジを実現している。エンジンはガソリンが3LのV6と直4の2.4L、そしてディーゼルの2.5L直4直噴の3種類。駆動方式はFFと4WDが用意されるが、ミッションは全車4ATのみ。本革パッケージなどが用意され内装の仕様選択が可能だ。(1999.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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