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クラウンアスリートとプレーリーリバティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレーリーリバティ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 78万円
プレーリーリバティの相場表を見る
1524 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ フルセグ Bluetooth パノラマモニタ HIDオートライト&LEDフォグ KRANZE19インチAW フロントスポイラー ローダウン ドラレコ 黒革調カバー Wシートヒータ ETC

    本体価格
    188.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ワンオーナー禁煙車 初度登録から車検毎全整備記録簿あり 板金塗装歴無しフルオリジナル 1JZターボ マルチレス社外ナビ可 フルシートカバー メンテナンスノート 車検整備2年 走行2000キロ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・パノラミックビューモニター・プレミアムサウンド・純正FHDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・18インチAW・プリクラッシュ・

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ ステアリングヒーター シートヒーター パワーシート USB接続 コーナーポール 純正18インチアルミホイール ドライブレコーダー Bluetooth接続 フルセグTV バックカメラ ビルトインETC クリアランスソナー

    本体価格
    144万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 ワンオーナー シングルムーンルーフ 純正メーカーナビ フルセグTV ビルトインETC バックモニター パワーシート HIDオートヘッドランプ クルーズコントロール 純正18インチアルミ スマートキー

    本体価格
    94.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ 全周囲カメラ PCS 黒革シート

    本体価格
    287.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S パノラミックビュー 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ETC 純正8インチナビ シート・ステアヒーター ブルーレイ再生 BTオーディオ スマートキー パワーシート クリアランスソナー LEDランプ

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four プレミアムエディション 4WD ・寒冷地仕様・Bカメラ・ETC・クルコン・パワーシート・助手席エアバック・ナビ・ラジオ・盗難防止システム・HID

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 禁煙車/後期型/純正ボルド-マイカ色/純ナビ&テレビ/ETC/バックカメラ/Bluetooth音楽/クルーズコントロール

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プレーリーリバティ スペシャルエディション7人 

    本体価格
    78万円

関東
496
167.6万円
関西
296
205.2万円
東海
214
162.8万円
北海道
83
172.9万円
九州
190
166.9万円
東北
61
187.7万円
北陸・甲信越
59
176万円
中国
82
182.5万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
78万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとプレーリーリバティのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  プレーリーリバティ
357万円618.3万円 新車時価格 169.8万円269万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1695×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 140~230
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 8.2~11.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

快適さを5ナンバーサイズにパッケージング

プレーリージョイに続いてサブネームが与えられてはいるものの、実質的にはプレーリーの3代目で、5ナンバーサイズの7人乗りミニバンというキャラクターは踏襲されている。段差の少ないフラットフロアや広い開口部をもった両側スライドドア、前後左右に可能なウォークスルーなどを採用し、便利さ&快適さはそまで以上に向上した。エンジンは2Lの直4。FF車にはハイパーCVTが、4WD車には4ATが組み合わされる。全車に燃料系の拡大表示などが行えるファインビジョンデジタルメーターを装着。車庫入れなどに威力を発揮するバックビューモニターなどもオプションで用意されている。(1998.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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