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クラウンアスリートとリバティを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  リバティ
VS
19.8万円419.8万円
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中古車相場 59.8万円89万円
リバティの相場表を見る
1518 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 Bカメ ETC スマキー Pスタート

    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 検2年Sキーナビ Bカメラ アルミ ローダウン

    本体価格
    33万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 Four 4WD ナビTV ETC サンルーフ エンジンスターター

    本体価格
    78.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S i-Four 4WD 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ リヤサンシェード 衝突軽減

    本体価格
    316万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 車高調 純正ナビ 地デジ 禁煙車

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    85万円

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関東
445
172.9万円
関西
313
189.4万円
東海
246
167.6万円
北海道
103
155.8万円
九州
161
174万円
東北
59
183.1万円
北陸・甲信越
67
166.3万円
中国
76
187.1万円
四国
48
169.7万円
地域別台数
関東
1
88万円
関西
2
59.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
89万円
四国
1
69万円

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クラウンアスリートとリバティのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  リバティ
357万円618.3万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1998~3456 排気量(cc) 1998
178~315 最高出力(馬力) 147
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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