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クラウンアスリートとチェリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   日産  チェリー
VS
23万円528万円
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中古車相場 159万円209.8万円
チェリーの相場表を見る
1526 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビTV ETC クルーズコントロール バックカメラ ドラレコ 純正AW HIDライト ミラーウインカー フォグ スマートキー パワーシート

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ アドバンスドパッケージ レーダークルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ シートベンチレーション メモリー付パワーシート クリアランスソナー 黒革シート HIDヘッドライト ETC

    本体価格
    283.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDマルチ・フルセグ・Bluetooth・Bカメラ・前席パワーシート・HID・スマートキー

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G サンルーフ・パノラミックビューモニター・プレミアムサウンド・純正FHDDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・黒本革シート・エアーシート・シートヒーター・18インチAW・プリクラッシュ・

    本体価格
    239.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品バカンスゴーストM119インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 パワーシート ETC スマートキー プッシュスタート LEDフォグライト HIDヘッドライト オートクルーズ

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S FU1396 純正HDDナビ CD DVD MSV

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/新品19AW/ローダウン/新品タイヤ/クルコン/ETC/社外ナビ/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー サンルーフ TSS 8インチナビ Blu-ray Bluetooth Rクルーズ Pアシスト ドラレコ ETC スマートキー LEDヘッド フォグ ハーフレザー シートヒーター 18アルミ

    本体価格
    318万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 サンルーフ/トヨタ純正Bluetooth対応ナビ/バックカメラ/ワンセグTV視聴/CD&DVD再生/電動シート/社外前後ドラレコ/オートライト/クルーズコントロール/プッシュスタート/スペアキー

    本体価格
    139.9万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリー F-II 1400GL フロアAT 修復歴無し フェンダーミラー A14エンジン搭載 FII

    本体価格
    139万円

  • 日産 チェリー FII デラックス 車検2年・4速マニュアル・ワンオーナー・クーラー・5人乗り・社外ガソリンタンク・1200cc

    本体価格
    209.8万円

関東
496
167.5万円
関西
295
204.2万円
東海
210
163.9万円
北海道
85
169.5万円
九州
192
166.9万円
東北
61
189.3万円
北陸・甲信越
60
177.1万円
中国
84
180.7万円
四国
43
170.7万円
地域別台数
関東
1
139万円
関西
1
209.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとチェリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  チェリー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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