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クラウンアスリートとクオンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとクオンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クオン
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 350万円850万円
クオンの相場表を見る
1648 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G オートサロン出展モデルドラバイトグレー/新品20インチアルミ/新品タイヤ/フルエアロ/Bluetooth対応/アダプティブハイビーム/黒本革シート/エアシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ETC バックカメラ HDDナビ 電動シート

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ガレージ保管禁煙

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S エアロ RAYS19インチAW 純正ナビ(フルセグ/CD/DVD/BT) 衝突軽減ブレーキ レーダークルコン レーンアシスト ETC バックカメラ レザーシート 前席パワーシート ベンチレーション

    本体価格
    275.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証1年/新品タイヤ4本/アドバンスドPKG/ドライバーサポートPKG/レーダークルコン/Bカメラ/TV/パワーシート/インテリジェントクリアランスソナー/純正AW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V エアサス公認 ロイヤル仕様 サンルーフ アンドロイド

    本体価格
    350万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙 アドバンストパッケージ クリアランスソナー トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックカメラ 黒本革エアシート メモリパワーシート

    本体価格
    258.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 純ナビ クルコン 前席パワーシート ETC

    本体価格
    295.1万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クオン 大型ダンプ 大型ダンプ GE13日本エンジン ワンオーナー 7MT 積載量8700kg 荷台510cmX220cm リターダ2 土禁

    本体価格
    350万円

  • 日産 クオン トラクタヘッド11.5tハイルーフ 

    本体価格
    応談

  • 日産 クオン キャブオーバ No.11170/2デフ/ウインチ付き/最大積載量 : 10.900kg/内寸 : 長さ 800cm 幅 248cm

    本体価格
    565万円

  • 日産 クオン 12t ベッド付 4段クレーン タダノ製 ZR504 フックイン ラジコン付

    本体価格
    850万円

関東
497
171万円
関西
318
198.5万円
東海
246
168.1万円
北海道
100
175.3万円
九州
212
172万円
東北
69
193.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
182.8万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
1
565万円
関西
0
---
東海
1
350万円
北海道
1
850万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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クラウンアスリートとクオンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   日産  クオン
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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