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デイズルークスとクラウンアスリートを比較! - みんなの比較車種

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デイズルークスとクラウンアスリートの中古車情報を比較する

日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンアスリート
VS
1万円163万円
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中古車相場 19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
3960 中古車掲載台数 1532
  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター Gターボ 禁煙車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    88万円

  • 日産 デイズルークス 660 X ナビ 衝突軽減ブレーキ 両側パワスラ

    本体価格
    56.3万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスターS 地デジ オートエアコン ナビTV

    本体価格
    49.3万円

  • 日産 デイズルークス X Vセレクション 

    本体価格
    93万円

  • 日産 デイズルークス 660 ライダー ハイウェイスター Xターボベース ナビ アラウンドビュー エマブレ

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 4WD 

    本体価格
    108.5万円

  • 日産 デイズルークス 660 ハイウェイスター ターボ 

    本体価格
    130万円

  • 日産 デイズルークス 660 S 車検 令和9年1月 ETC キーレス 両側SD

    本体価格
    32.6万円

  • 日産 デイズルークス 660 X 

    本体価格
    72万円

  • 日産 デイズルークス 660 X Vセレクション 

    本体価格
    72万円

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  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S サンルーフ/社外車高調/社外20インチ

    本体価格
    209.8万円

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    本体価格
    179.9万円

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    93万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

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    本体価格
    287.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革 サンルーフ パノラマモニター

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    254.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ETC クルーズコントロール ナビ TV

    本体価格
    132万円

関東
967
77.2万円
関西
478
81.4万円
東海
534
75.3万円
北海道
152
89.2万円
九州
809
77.4万円
東北
359
87.6万円
北陸・甲信越
295
86.1万円
中国
234
82.3万円
四国
132
80.8万円
地域別台数
関東
453
172万円
関西
313
189.1万円
東海
241
167.1万円
北海道
101
153.2万円
九州
171
174.3万円
東北
62
185.2万円
北陸・甲信越
69
165.7万円
中国
76
183.5万円
四国
46
171.5万円

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日産  デイズルークス   トヨタ  クラウンアスリート
124万円221.5万円 新車時価格 357万円618.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1775 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1450  他
659 排気量(cc) 1998~3456
49~64 最高出力(馬力) 178~315
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デイズシリーズ第2弾となるスーパーハイトワゴン

日産と三菱の合弁会社「NMKV」によるスーパーハイト軽ワゴン。デイズに続くシリーズ第2弾。ユーザーから要望の高かった広さと使い勝手を両立したモデルとなる。また、車両周囲を上から見下ろしたような映像を映し出す「アラウンドビューモニター」や、空気循環のための「リヤシーリングファン」など先進装備が多く採用されている。さらに、回生エネルギーで生み出した電力を電装品に使用することでガソリン消費を抑えるバッテリーアシストなど、環境性能も高い。エンジンは660ccのNAとターボがラインナップされる(2014.2)
解説

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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