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クラウンアスリートと1007を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートと1007の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  1007
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 18万円59.9万円
1007の相場表を見る
1563 中古車掲載台数 6
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア サンルーフ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン クリアランスソナー モデリスタ製19インチAW ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート 電動チルトステアリング

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ワンオーナー・4WD・BBS19インチAW・RS-R車高調・モデリスタエアロFSR・マフラー・黒革調シート・エアーシート・シートヒーター・ブラインドスポットモニター・プリクラッシュセーフティー・

    本体価格
    380.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 車高調 柿本マフラー マークレビンソン 本革 アルミ パワーシート ナビ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 車高調/社外マフラー/社外アルミ/純正ナビ/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/フルセグ/パキングアシスト/レーンアシスト/障害物センサー/スマートキー

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC BLUETOOTH フォグ オートライト 純正17AW ステアリモコン 電動シート USB入力端子 スマートキー プッシュスタート ウィンカーミラー MTモード付AT 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    115.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルエディション 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 

    本体価格
    208万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
507
173.9万円
関西
305
206.3万円
東海
209
169.4万円
北海道
95
173.4万円
九州
191
166.6万円
東北
56
181.3万円
北陸・甲信越
62
172.4万円
中国
98
169万円
四国
40
170.8万円
地域別台数
関東
4
37.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
48万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
50万円
四国
0
---

クラウンアスリートの中古車を探す

1007の中古車を探す

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クラウンアスリートと1007のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   プジョー  1007
357万円618.3万円 新車時価格 199万円231万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3730×1710×1630
1998~3456 排気量(cc) 1360~1587
178~315 最高出力(馬力) 73~108
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新コンセプトの背高ハッチバック

プジョーといえば3桁数字のモデル名で知られるが、1007は新コンセプトのクルマであるため、プジョーとして初めて4桁数字のモデル名を採用した。全高の高いトールボーイスタイルながらデザイン的にまとまっているのはピニンファリーナとのコラボレーションによる成果といえる。独特のパッケージングによってコンパクトなボディサイズながら室内には1クラス上の空間を確保した。電動スライド式の左右のドアや着せ替えが可能なカメレオンコンセプトのインテリアなど特筆ものといえる。エンジンは1.4LのSOHCと1.6LのDOHC。MT機能付きATの2トロニックと組み合わされる。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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