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クラウンアスリートと911 ダカールを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  911 ダカール
VS
23万円528万円
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中古車相場 4650万円5250万円
911 ダカールの相場表を見る
1575 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 純正メーカーナビフルセグTV(CD/DVD再生確認済みブルートゥース対応)+バックモニター付き スマートキー×2本 エンジンプッシュスタート 純正エボニーレザーエアーシート 前席パワーシート オートクルーズ付き

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革シート 純正8型ナビ シートベンチレーション レーダークルーズ 禁煙車 衝突軽減 クリアランスソナー ステアリングヒーター ETC HIDヘッドライト 本革巻きステアリング パワーシート

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 /クルーズコントロール/ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/キーレス/純正アルミホイール/電動シート/パワステ/パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ バックカメラ サンルーフ Pシート

    本体価格
    199.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクション 後期型 禁煙車 純正8インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ 黒革シート シートエアコン ETC シートヒーター 純正17インチアルミホイール レーダークルーズ レーンキープ

    本体価格
    192.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ TRDエアロ

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙車 純正メモリナビ(フルセグTV/DVD/CD/BT) 全方位モニター トヨタセーフティー ETC2.0 ハーフレザーシート シートヒーター レーダークルコン 純正ドラレコ コーナーセンサー ステアリングリモコン

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 2年車検(付)・純正ナビ・TV・CD/DVD/BT・Bカメラ・スマートキー・クルコン・ETC・寒冷地仕様・エンスタ・Pスタート・HID・TRC・VSC・ミラーウインカー・ミラーヒーター・業販可

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 本革シート アドバンストパッケージ スパッタリング純正OP18インチAW 純正8型HDDナビ Bカメラ 禁煙車 前席パワーシート シートヒーター&クーラー 左右独立AAC ETC 純正フロアマット 純正トランクマット

    本体価格
    145.5万円

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  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD ラリーPKG カーボンルーフ フルバケ 1オナ

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    本体価格
    5250万円

  • ポルシェ 911 ダカール PDK 4WD 

    本体価格
    4800万円

関東
510
174.1万円
関西
304
205.8万円
東海
216
171.6万円
北海道
94
173万円
九州
191
165万円
東北
57
185.2万円
北陸・甲信越
61
167.7万円
中国
103
169.3万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
2
4950万円
関西
1
4950万円
東海
1
4800万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   ポルシェ  911 ダカール
357万円618.3万円 新車時価格 3099万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1865×1340
1998~3456 排気量(cc) 2981
178~315 最高出力(馬力) 480
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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