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クラウンアスリートと4を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  4
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 99万円240万円
4の相場表を見る
1758 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 純正ナビ・バックカメラ・レーダークルーズコントロール・エアロ・パワーシート・パドルシフト・横滑り防止装置・コーナーセンサー・盗難防止装置・衝突軽減システム・純正フロアマット・ETC

    本体価格
    274.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/新品19AW/ローダウン/新品タイヤ/クルコン/ETC/社外ナビ/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 両側シートヒーター ステアリングヒーター パワーシート Wエアコン パワステ ETC パワーウインドウ バックカメラ イージークローザー クルーズコントロール DVD Bluetooth接続 信用回復ローン

    本体価格
    142万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション スマートキー 純正ナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙車 後期型 メーカーナビ バックカメラ クルコン パワーシート スマートキー クリアランスソナー HID フルセグ Bluetoothオーディオ ETC 純正18インチAW

    本体価格
    68.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ フルセグTV Bカメ 衝突軽減 追従走行 パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ドラレコ 純正AW 純正フロアマット LEDヘッドライト オートライト

    本体価格
    251.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 純正エンスタ 全方位カメラ 革シート

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア フルエアロ クレンツェ19インチAW ローダウン サンルーフ 専用ハーフレザーシート 純正ナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    319万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Bカメラ F/S/Rエアロ サンルーフ モデリスタマフラー リアスポイラー 純18AW クルコン 暖冷シート フルセグ ETC Pシート H/Lウォッシャー ウッドコンビステリモ シェードガラス

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/電動シート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/横滑り防止装置/ETC/純正ナビ/地デジ/全周囲カメラ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    199.8万円

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  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

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  • ルノー 4 キャトル 

    本体価格
    240万円

  • ルノー 4 GTL 

    本体価格
    110万円

  • ルノー 4 GTL クーラー付

    本体価格
    198万円

  • ルノー 4 キャトル GTL 左ハンドル 4速MT キャンバストップ

    本体価格
    148万円

  • ルノー 4 キャトル1100ccGTLキャンパストップ 

    本体価格
    121万円

関東
565
166.7万円
関西
311
197.9万円
東海
267
179万円
北海道
104
172.3万円
九州
227
171.4万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
75
174.1万円
中国
95
179.3万円
四国
44
161.1万円
地域別台数
関東
3
152万円
関西
3
219万円
東海
2
110万円
北海道
1
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  4
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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