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クラウンアスリートとコレオスを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとコレオスの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  コレオス
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 ---
コレオスの相場表を見る
1529 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 サンルーフ・車高調・WORK19インチアルミ・社外エアロ・パワーシート

    本体価格
    83万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 電動パワーシート メーカー装着ナビ ETC バックカメラ CD/DVD再生 Bluetooth接続 クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    248.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ドドンパ車店の委託販売+のおくるまですお

    本体価格
    183万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 新品フルタップ調整式車高調 Bluetooth接続可 ロクサーニ20インチホイール  バックカメラ付き プッシュエンジンスターター

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G モデリスタエアロ 本革 ナビ 地デジTV バックモニター パワーシート スマートキー アルミホイール

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/スパッタ18AW/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/パノラミックビュー/クリアランスソナー/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/バックモニター/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU1937 純正8インチHDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    234万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V アスリートV 1JZターボ 純正サンルーフ 車検R8年11月 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    154.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 純正メーカーHDDナビ サイドバックカメラ クルーズコントロール エアロ

    本体価格
    78.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S フルセグTV付き

    本体価格
    192万円

ピックアップ中古車
  • ルノー コレオス XC40 B4  モメンタム 

    本体価格
    275万円

関東
501
172.8万円
関西
289
207.5万円
東海
211
168.5万円
北海道
89
170.8万円
九州
192
167万円
東北
58
181.2万円
北陸・甲信越
61
176.2万円
中国
88
171.9万円
四国
40
173.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
275万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとコレオスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ルノー  コレオス
357万円618.3万円 新車時価格 319.8万円385.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1855×1695  他
1998~3456 排気量(cc) 2488
178~315 最高出力(馬力) 170
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

優れた乗り心地と走破性を兼ね備えたSUV

ルノー初のクロスオーバーカーで、フランス車らしい快適な乗り心地と優れた走破性を兼ね備えたモデル。フロントサスペンションには防振インシュレーター入り井桁サブフレームが採用され、高速走行時の安定性を向上。リアサスペンションはマルチリンクとなり、大型アームブッシュが装着され、振動の減少と走行性能の向上が図られている。用意されるエンジンは2.5Lの直4DOHCで、組み合わされるミッションは700パターンから最適な変速パターンを選択するCVT。駆動方式は4WDで、日産が開発した走行状況に応じて常に最適な前後トルクを配分するオールモード4×4-iシステムを搭載するなど、走りの良さも自慢。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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