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クラウンアスリートとシルバーシャドウを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとシルバーシャドウの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーシャドウ
VS
23万円528万円
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中古車相場 398万円
シルバーシャドウの相場表を見る
1528 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 保証付 禁煙車 1オーナー スマートキー&プッシュスタート HID&オートライト サンルーフ 純正ナビ Bモニター クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    62.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンストPKG/ローダウン/HDDナビ/バックカメラ/前後ドラレコ/ETC/純正17インチAW/パワーシート/HIDヘッドライト

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期モデル/禁煙ワンオーナー/新品ブラックレザーシートC/新品フルタップ車高調/新品20インチタイヤホイール/新品エアロ/新品LEDフォグ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/ETC/スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 信用回復ローン&自社 ローン取扱店 可決率90パーセント 頭金・保証人不要 全国対応 信用情報回復 自営業OK 最大84回払い

    本体価格
    150万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20インチ・新品ダウンサス・黒皮エアーシート&ヒーター・クリアランスソナー・ナビ・フルセグテレビ・バックモニター・スマートキー・ドライブレコーダー・ETC・ブルートゥース・パワーシート

    本体価格
    160万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G メーカーナビ TV レザーシート レーダークルーズ プリクラッシュセーフティ ステアリングヒーター シートヒーター クリアランスソナー ベンチレーション 社外アルミ

    本体価格
    138.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 衝突軽減 マルチナビ ハーフレザーシート クルーズコントロール パワーシート フルセグ Bluetooth接続可 CD・DVD再生可 シートヒーター LEDヘッドライト ETC 純正アルミホイール バックカメラ

    本体価格
    280.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 1年保証 ワンオーナー ナビTV 夏冬タイヤ付 プッシュスタート クルーズコントロール DVD Bluetooth ETC バックカメラ シートヒーター パワーシート エンジンスターター LED

    本体価格
    172万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル ナビ フルセグTV バックカメラ ETC ブルートゥース

    本体価格
    215万円

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    398万円

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    応談

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    応談

関東
493
172.2万円
関西
290
208.2万円
東海
210
167万円
北海道
90
174.4万円
九州
192
166.6万円
東北
57
181.9万円
北陸・甲信越
62
179.2万円
中国
91
171.1万円
四国
43
171.6万円
地域別台数
関東
2
398万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとシルバーシャドウのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ロールスロイス  シルバーシャドウ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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