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クラウンアスリートとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  トレジア
VS
23万円528万円
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中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
1679 中古車掲載台数 20
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ ドラレコ ETC フルセグTV SDナビ LEDヘッドライト 純正アルミ

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期モデル エグゼキューターホイ-ル イエローフォグライト イージークローザー 黒革シート 車高調RSR  Bluetooth接続 バックカメラ付き アニバーサリーエディションモデル TV視聴

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 革 SR マルチ 走行49000キロ  社外 スポイラー サイド モデリスタR モデリスタ レオンハルト20インチアルミ イデアルエアサス イデアルブレーキシステム ヘッドライト2眼加工 4本出しマフラー リアウインカー加工

    本体価格
    382.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four アニバーサリーエディション 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G HDDナビ フルセグ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 326POWER20インチアルミ 車高調 ナビ TV パワーシート オートクルーズ ETC 修復歴無

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期/アドバンストパッケージ/電動シート/レーダークルコン/クリアランスソナー/パドルシフト/ETC/パノラミックビューモニター/純正ナビ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    223.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/純正ナビ/フルセグ/プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/バックカメラ/バックソナー/シートヒーター/電動サンシェード/純正18インチAW/HIDヘッドライト/ETC/

    本体価格
    160.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDナビ・ETC付/TV DVD視聴

    本体価格
    49.9万円

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  • スバル トレジア 1.3 i カロッツェリアナビ/バックカメラ/ワンセグテレビ/フォグランプ/ウインカーミラー/社外15インチアルミホイール/キーレス

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    39万円

関東
520
168.7万円
関西
315
198.4万円
東海
259
173.6万円
北海道
101
174.4万円
九州
211
171万円
東北
69
193.4万円
北陸・甲信越
68
173.3万円
中国
95
179.6万円
四国
41
168.8万円
地域別台数
関東
4
42.3万円
関西
1
15.8万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
3
39.2万円
北陸・甲信越
4
51.4万円
中国
1
66万円
四国
0
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クラウンアスリートとトレジアのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  トレジア
357万円618.3万円 新車時価格 137万円213.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
1998~3456 排気量(cc) 1329~1496
178~315 最高出力(馬力) 95~109
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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