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クラウンアスリートとシフォンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   スバル  シフォン
VS
23万円528万円
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中古車相場 22万円221万円
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1736 中古車掲載台数 230
  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 アドバンストパッケージ 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ テラロッサシート パワーシート シートヒーター LEDヘッド 純正17インチAW 革巻きステアリング パドルシフト ターボ 禁煙

    本体価格
    265.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品フルタップ調整式車高調 新品タイヤ 新品AMEシュタイナー19インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 パワーシート シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 車高調 アルミ 革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    293.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T メーカーナビ/バックカメラ/地デジTV/OP衝突軽減ブレーキ/テラロッサシート/クリアランスソナー/ビルトインETC/パワーシート/フォグランプ/クルーズコントロール/プッシュスタート/LEDヘッドライト/

    本体価格
    179.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全周囲カメラ/衝突軽減ブレーキ/ドラレコ/車線逸脱警報/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/LEDライト

    本体価格
    173.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    219万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ ETC ドラレコ シートヒーター

    本体価格
    253.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期 禁煙車 ナビ フルセグ バックモニター プッシュスタート スマートキー2ケ クルコン DVD再生 BT HIDオートライト フォグランプ 電動チルトステアリング パワーシート 横滑り防止

    本体価格
    91.7万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    148.5万円

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    本体価格
    136.2万円

関東
548
166.9万円
関西
310
197.2万円
東海
269
177.7万円
北海道
104
169.9万円
九州
224
171.7万円
東北
71
200.1万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
180.6万円
四国
44
159.5万円
地域別台数
関東
87
118.4万円
関西
19
116.5万円
東海
13
126.1万円
北海道
12
137.5万円
九州
37
109.2万円
東北
30
107.9万円
北陸・甲信越
14
113.9万円
中国
10
111万円
四国
8
115.9万円

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クラウンアスリートとシフォンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   スバル  シフォン
357万円618.3万円 新車時価格 130.7万円210.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
1998~3456 排気量(cc) 658
178~315 最高出力(馬力) 52~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

日常での使い勝手の良さと安全性能を追求

日常での使い勝手の良さと、安全性能が追求された軽乗用車。開放感のある広い室内と「ミラクルオープンドア」をはじめとする、便利な機能、装備が採用された。また、先進安全システム、新「スマートアシスト」をスバル車で初採用する。プラットフォームも刷新され、軽量と高剛性を実現。操縦安定性や乗り心地、衝突安全性能が大幅に高められている。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインにより、気持ちの良い加速が得られる。ロングシートスライドによる、前後の席のウォークスルー機能など、ユーティリティ性能がさらに向上。利便性が高められている(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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